100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

GustavRacer

Probleme cu sistemul de climatizare Skoda Praktik

Skoda Praktik diesel din 2009 a mea face o criză de control al climei. Panoul de control al climei este complet insensibil. Există o eroare stocată în memorie, puterea de încălzire este minimă, iar aerul condiționat refuză să se angajeze. Suspectez o conexiune defectuoasă a cablului sau a mufei. A mai văzut cineva asta înainte?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Skoda Praktik din 2009 cu motor diesel se confruntă cu o comandă climatică care nu răspunde, o putere de încălzire minimă și un sistem de aer condiționat nefuncțional. Cauza suspectată este o conexiune defectuoasă a cablului sau a mufei. O problemă similară a fost rezolvată prin verificarea cablajului electric din apropierea unității de climatizare, în special a blocului principal de conectori. Problema a fost identificată ca un conector electric corodat pe cablajul senzorului de temperatură, care a fost remediat prin curățare și aplicarea de grăsime dielectrică.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

oskarmoon1

Am avut o problemă similară cu Praktik-ul meu. Sistemul de climatizare se comporta la fel. Ați verificat cablajul electric de lângă unitatea de climatizare? Aceste defecțiuni electronice pot fi complicate.

(community_translated_from_language)

GustavRacer (community.author)

Interesant. Când spuneți "cablu electric", vă referiți la blocul principal de conectori de în spatele panoului de control al climei, sau la alt loc complet? Există fire specifice la care ar trebui să mă uit?

(community_translated_from_language)

oskarmoon1

Da, blocul conector principal. E ca un sistem nervos central pentru controlul climatizării. Aș recomanda să-l verifice un atelier. În cazul meu, au fost, cu siguranță, conectorii electrici de acolo. Au diagnosticat rapid.

(community_translated_from_language)

GustavRacer (community.author)

Apreciez informația. S-a dovedit a fi un conector electric corodat la cablajul senzorului de temperatură, exact cum bănuiați. După o curățare și unsoare dielectrică, totul funcționează perfect din nou. Costul total a fost de 95 € la atelier.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

PRAKTIK