100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

RudiHart

Probleme cu sistemul de curățare a farurilor la Opel Omega 2000 - se caută sfaturi și experiență

Hei băieți, am o problemă cu Opel Omega 2000 (motor pe benzină). Sistemul de curățare a farurilor nu funcționează cumva corespunzător. Am bănuiala că ar putea fi din cauza lichidului de ștergătoare. A avut cineva dintre voi o astfel de problemă și îmi poate da câteva sfaturi despre cum să o rezolv? De asemenea, aș fi interesat să știu cum a rezolvat-o garajul vostru și care au fost experiențele voastre. Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii

HeiLeh

Bună, am avut o problemă similară cu Opel Vectra 1998, am puțină experiență cu mașinile, așa că poate pot ajuta aici. S-a dovedit a fi o defecțiune sporadică în comunicarea dintre ECU-uri (sună complicat, pentru mine a fost la vremea respectivă!). Am reparat-o la garajul meu autorizat, m-a costat enorm 955 de euro la vremea respectivă. Ați făcut modificări recente la vehicul? Au fost montate piese noi sau poate a fost efectuată o actualizare a software-ului? Poate atunci vă pot ajuta mai precis.

(Tradus din Germană)

RudiHart (Autor)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid! Nu, nu am schimbat nimic la vehicul, totul este încă original. Ultimul lucru care a fost făcut a fost un service la 66209 kilometri. Nu s-au înlocuit piese și nu s-a actualizat software-ul. Deci poate că nu este o problemă cu lichidul de ștergere până la urmă? Asta sună foarte complicat cu unitățile de control. O mulțime de bani pentru reparație, asta e sigur. Dar ce te faci dacă nu funcționează corect?

(Tradus din Germană)

HeiLeh

Hei, nicio problemă, mă bucur să te ajut! Situația ta îmi amintește foarte mult de a mea de atunci. Chestia cu lichidul ștergătoarelor a fost și primul meu gând, dar s-a dovedit a fi greșit. Unitățile de control pot cauza uneori probleme și da, asta poate fi costisitor. Dar ar putea fi și ceva mai simplu. La mașina mea, o pompă din sistemul de curățare a farurilor a fost odată defectă, iar reparația a fost mult mai ieftină. Așa că aș verifica mai întâi această posibilitate. Pe de altă parte, dacă nu există nicio problemă evidentă (de exemplu, o pompă defectă sau o țeavă înfundată), atunci depanarea cu un dispozitiv de diagnosticare ar putea ajuta. Acest lucru poate costa puțin, dar nu la fel de mult ca repararea ECU. Așa că sfatul meu ar fi să verificați mai întâi mașina de către un profesionist. Poate că nu este o problemă atât de mare până la urmă. Mult noroc!

(Tradus din Germană)

RudiHart (Autor)

Bună, mulțumesc pentru informațiile detaliate. Verificarea pompei pare un prim pas bun, nici nu m-am gândit la asta. Și da, și eu cred că ar trebui să mă uit la ea un profesionist. Ei bine, probabil că va trebui să fac o programare la atelier în următoarele câteva zile. Sper să fie ceva mai simplu și să nu trebuiască să plătesc 955 de euro. Cel puțin acum am câteva idei despre ce ar putea fi. Vă mulțumesc încă o dată pentru ajutor!

(Tradus din Germană)

Alăturați-vă discuției acum: