Probleme cu Skoda Kodiaq 2018: Indicator luminos al motorului, pierdere de putere și miros neobișnuit de evacuare

Bună ziua, am avut o dată o problemă similară cu Skoda Yeti 2016, un model diferit, dar aproape aceeași vârstă. Nu sunt un maestru mecanic, dar am ceva experiență cu mașinile. La garajul meu, au făcut un diagnostic și s-a dovedit că conexiunea cablului la bobina de aprindere era defectă. Apoi au înlocuit pur și simplu conexiunea ruptă, ceea ce m-a costat 95 de euro, și de atunci nu am mai avut nicio problemă. Puteți furniza mai multe informații despre mașina dumneavoastră? De exemplu, kilometrajul, ultima inspecție, etc.? Asta m-ar putea ajuta să vă răspund mai precis.

(Tradus din Germană)

Bună, grozav, mulțumesc pentru răspuns. Kodiaq-ul meu are acum 35247 km și ultimul service a fost recent. S-ar putea să aveți dreptate, cu siguranță voi verifica bobina de aprindere. Poate chiar este ceva la fel de simplu ca asta. O să vă țin la curent. Mulțumesc din nou pentru sfat!

(Tradus din Germană)

Bună ziua din nou, mă bucur să aud că am putut să vă ajut. Având în vedere numărul de kilometri și o inspecție recentă, ar putea fi de fapt ceva simplu, cum ar fi bobina de aprindere sau conexiunea cablului. Ar fi minunat dacă înlocuirea rezolvă toate problemele! Dacă nu este bobina de aprindere, atunci v-aș recomanda să verificați presiunea benzinei sau filtrul de combustibil. Uneori acestea pot cauza astfel de probleme. Vă rugăm să ne anunțați cum s-a rezolvat și care a fost exact problema! Ar fi minunat dacă și alți șoferi Skoda ar putea învăța din asta. Mult noroc cu reparația și călătorie plăcută!

(Tradus din Germană)

Bună din nou, sunt foarte recunoscător pentru ajutorul și sfaturile dvs. Este bine să aud că ar putea fi ceva la fel de simplu ca bobina de aprindere sau conexiunea cablului. Voi verifica cu siguranță presiunea benzinei și filtrul de combustibil în cazul în care nu este bobina de aprindere. Aveți perfectă dreptate, este important să împărtășim aceste experiențe, astfel încât și alți șoferi Skoda să poată învăța din ele. Cu siguranță vă voi ține la curent și vă voi spune care a fost problema în cele din urmă. Mulțumesc din nou pentru tot, apreciez foarte mult ajutorul tău. Călătorie plăcută și să ținem legătura!

(Tradus din Germană)

Bună ziua tuturor Am o Skoda Kodiaq Diesel 2018, problema pe care o am este că dintr-o dată într-o zi a apărut lumina de verificare a motorului și m-am uitat în manual și m-am gândit că este problema filtrului de particule și am încercat să fac ceea ce este recomandat să merg la turații mari pentru un anumit timp, bine întrebarea că a doua zi când am pornit mașina acest lucru a dispărut. Vara am făcut o excursie la Salamanca și alta la Madrid. Brusc în Madrid s-a aprins din nou becul check engine. Am înnoptat în Madrid că eram în trecere, spre Cadiz și noaptea am pus o sticluță din aia de curățat filtrul de particule (care nu prea știu dacă funcționează). A doua zi când am pornit mașina nu a arătat nici o defecțiune și nu mi-a dat nici o defecțiune în toată vacanța, când mă întorceam acasă (Bilbao) tot pe lângă Madrid s-a aprins din nou lumina, am înnoptat în Burgos și am stat acolo câteva zile și eroarea nu a dispărut. În ziua în care am decis să mă întorc la Bilbao am mers la benzinărie să alimentez, am oprit motorul și am alimentat cu motorină și când am pornit motorul eroarea dispăruse. Am dus mașina la mecanic crezând că este o eroare a filtrului de particule și surpriza mea a fost că filtrul era la o opacitate de 45 %, ceea ce nu era motivul erorii. În acest moment sunt puțin înnebunit și nu știu ce se poate întâmpla cu mașina, a mai pățit cineva acest lucru mulțumesc frumos. Raul

(Tradus din Spaniolă)

Se pare că filtrul de particule diesel (DPF) nu se regenerează corespunzător. Acest lucru s-ar putea datora călătoriilor scurte sau combustibilului de calitate scăzută. Încercați să utilizați un motorină de calitate superioară și să conduceți mașina pentru o perioadă mai lungă de timp, la viteze de autostradă, pentru a permite DPF să se regenereze. Dacă problema persistă, cel mai bine este să solicitați unui mecanic să vă inspecteze autovehiculul pentru a evita eventualele deteriorări ale motorului sau ale sistemului DPF.

(Tradus din Engleză)

Astăzi m-am întors la mecanic pentru a-l ruga să-mi spună care ar putea fi posibila defecțiune, dar acesta mi-a spus că DPF-ul nu era prea rău, că avea o saturație de 40 % și că a exclus ca aceasta să fie defecțiunea. Cu ceea ce îmi spune mecanicul astăzi vă voi spune care ar putea fi problema. Vă mulțumesc foarte mult pentru răspuns. Cu cele mai bune considerații

(Tradus din Spaniolă)

Cu plăcere, Raul. Dacă nu DPF este problema, problema ar putea fi legată de un senzor sau de supapa EGR. Aceste componente pot cauza uneori aprinderea luminii de verificare a motorului. Te rugăm să ne ții la curent cu ce descoperă mecanicul tău. Conducere în siguranță!

(Tradus din Engleză)