Înapoi
LeoBaum
Economie redusă de combustibil
Timp mai lung de pornire la rece
Fum negru din evacuare la accelerare
Mașina nu pornește
Motor nestabil
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Motorul se oprește singur
(Tradus din Germană)
4 comentariu/comentarii
Hei, mulțumesc pentru răspuns. Ei bine, mașina mea are 67032 km la ceas și ultima inspecție a fost acum un an. Am auzit că ar putea fi posibilă și citirea unei erori de software? Sau poate totul sună ca o uzură clasică? Probabil voi merge la garajul meu. Poate că ei vor ști mai multe. Mulțumesc oricum.
(Tradus din Germană)
Hei, nici o problemă, este întotdeauna un lucru enervant când mașina o ia razna. Citirea erorilor de software este o idee grozavă și am făcut-o deja pe vechea mea mașină. A mea avea cam aceiași kilometri la momentul respectiv, iar comportamentul la pornirea la rece și motorul aspru indicau, de asemenea, un posibil semn de uzură. Afișajul defecțiunilor a confirmat apoi că existau probleme cu supapa de injecție. Un atelier bun vă poate ajuta cu siguranță în acest sens. De altfel, la majoritatea autovehiculelor, o supapă de injecție defectă la pornirea la rece duce și la un consum mai mare de combustibil. Prin urmare, costul unei reparații - în funcție de amploarea acesteia - poate crește rapid! Să auzim ce va ieși. Succes!
(Tradus din Germană)
Hei, mulțumesc pentru sfat și urări de bine! Acum voi duce Octavia mea la garaj și voi citi erorile de software. Poate că de fapt supapa de injecție este defectă. Ar fi grozav dacă s-ar putea rezolva atât de repede și costurile reparației să rămână în limite rezonabile. O să vă raportez ce iese din asta. Vă mulțumesc încă o dată și ne vedem atunci!
(Tradus din Germană)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Bună ziua, am avut probleme similare cu mașina mea Skoda Superb din 2001. Nu sunt un profesionist în mecanica auto, dar am ceva experiență cu câteva probleme cu mașina mea. Când a apărut problema, am mers la garajul meu obișnuit. Ei și-au dat seama că cablajul sau priza din mașina mea era defectă. Reparația m-a costat în total 95 de euro. Din păcate, nu pot spune mai multe fără informații mai detaliate despre vehiculul dumneavoastră. Există alte detalii pe care le puteți împărtăși despre mașină sau despre problemă? Ar putea ajuta la stabilirea unui diagnostic mai precis.
(Tradus din Germană)