Steini
Probleme cu supraîncălzirea și lumina de verificare a motorului în Peugeot 407 Diesel (2006): în căutarea de sfaturi și experiență
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Peugeot 407 diesel din 2006 se confruntă cu supraîncălzirea motorului și aprinderea martorului de avarie, suspectându-se o defecțiune a pompei electrice de răcire. O problemă similară la un Peugeot 408 a fost cauzată de un cablu defect în pompa/unitatea de control, care a fost reparată la un service auto. Supraîncălzirea apare mai ales la viteze mai mari, sugerând o problemă mai semnificativă care necesită inspecție profesională. Se recomandă vizitarea unui service auto de încredere pentru a preveni deteriorări suplimentare, existând posibilitatea unei reparații rapide și ieftine dacă este vorba doar de o problemă la cablu.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
Steini (community.author)
Bună, mulțumesc pentru sfatul cu privire la cablul defect, voi verifica cu siguranță asta! Ca să revin la întrebarea ta, lumina se aprinde de obicei când sunt pe autostradă și conduc mai repede. La viteze normale în oraș, încă nu s-a aprins. De asemenea, temperatura exterioară nu a avut nicio influență până acum, fie că este vară sau iarnă, problema rămâne aceeași. Întâmplător, ultimul kilometraj a fost de 47289 KM și ultimul service a fost recent, deci nu prea poate fi asta problema. Acum, că am auzit experiențele voastre, cred că ar trebui să vizitez garajul meu de încredere înainte de a provoca alte probleme. Multe mulțumiri și cele mai bune urări!
(community_translated_from_language)
SvenHart
Moin, da, pare a fi ceva mai mare dacă problema apare mai ales la viteze mari. Și Peugeot-ul meu 408 avea această problemă indiferent de temperatura exterioară. Urmărind îndeaproape lucrurile, poți oferi atelierului câteva informații importante, care vor face depanarea mult mai ușoară. Deși kilometrajul și service-ul sunt interesante, acestea joacă un rol mai puțin important în problema cu pompa de lichid de răcire. În orice caz, dacă aș fi în locul dumneavoastră, aș merge neapărat la atelier. Un sistem de răcire defect nu este distractiv și poate duce rapid la daune majore. Iar dacă este doar un cablu, atunci poate fi reparat rapid și ieftin. Dar, desigur, numai atelierul poate spune asta după ce se uită bine la ea. Sper să poată fi rezolvată rapid - mult noroc și să ne spui ce a fost până la urmă! Toate cele bune!
(community_translated_from_language)
Steini (community.author)
Bună ziua, vă mulțumesc foarte mult pentru sfaturile utile! Cu siguranță voi vizita garajul ținând cont de sfaturile dvs. Este liniștitor să știu că ar putea fi ceva care poate fi reparat rapid și ieftin. Să sperăm că am dreptate în privința asta. Oricum, o voi verifica. De îndată ce voi primi vești de la garaj, vă voi anunța. Întotdeauna este bine să înveți din experiențele altor oameni. Mulțumesc încă o dată și ne vedem atunci! Aveți grijă și vă mulțumesc foarte mult!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
407
SvenHart
Hei, am avut o problemă similară cu Peugeot 408 diesel 2008. Sunt doar un hobbyist, așa că am puțină experiență, dar cu siguranță nu un profesionist. Problema pe care am avut-o a fost cu pompa/unitatea de control, a fost un cablu defect. Am dus-o la garajul meu independent și au reparat-o pentru 95 de euro. Pentru a vă ajuta mai precis, ar fi bine să știți dacă există anumite circumstanțe în care se aprinde becul sau se supraîncălzește motorul. În timpul mersului, la staționare, la anumite temperaturi exterioare? Salutări
(community_translated_from_language)