adrianrichter1
Probleme cu suspensia pneumatică BMW M3, ajutor la diagnosticarea compresorului
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
adrianrichter1 (Autor)
Da, tocmai am avut ultimul meu serviciu făcut și la 29448 KM, mașina este de fapt destul de bine în general, în afară de această problemă. Conexiunile electrice au mult sens, am auzit un ușor clic din dreapta față când trec peste denivelări. A început în urmă cu aproximativ o săptămână și pare mai rău pe vreme umedă. Nici un zgomot ciudat de la compresorul în sine, deși. Am urmărit îndeaproape comportamentul suspensiei de când s-a întâmplat prima dată și am observat că partea pasagerului din față pare să scadă mai mult decât celelalte atunci când este parcată peste noapte. Apreciez foarte mult sfatul de a verifica mai întâi cablajul, mă temeam de o înlocuire completă a compresorului! Cred că voi verifica aceste conexiuni cât mai curând posibil înainte de a arunca piese la problema. Sper doar că este la fel de simplu ca și repararea ta a fost!
(Tradus din Engleză)
felix_schulze1
Hei din nou! Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre M3-ul tău. Simptomele pe care le descrii, în special sunetul de clic și scăderea pe timp de noapte pe partea pasagerului, sunt foarte asemănătoare cu ceea ce am experimentat cu M5-ul meu. Scăderea peste noapte este deosebit de revelatoare. Când am avut problema mea, cablurile corodate împiedicau de fapt sistemul să mențină presiunea corespunzătoare. Conexiunea cu vremea umedă are sens, de asemenea, este exact atunci când gremlins mele electrice ar acționa cel mai mult. Din experiența mea, când mecanicul meu a făcut reparația, a constatat că izolația cablului era uzată într-un loc în care se freca de o componentă a suspensiei. Ar putea fi util să le cereți să verifice traseul cablurilor cât timp sunt acolo. Sunetul de clic pe care l-ați menționat ar putea fi legat de acest lucru. După reparația mea, a fost nevoie de aproximativ 2-3 cicluri ale sistemului de suspensie pentru a normaliza complet totul. Nu vă panicați dacă nu se repară imediat după ce repară cablajul. Al meu a avut nevoie de o scurtă plimbare cu mașina pentru a se rezolva complet. Țineți-mă la curent cu ce găsesc. În cazul în care se dovedește a fi cabluri, cum a fost a mea, vei fi înapoi la normal în cel mai scurt timp. Și hei, mult mai bine decât să plătești pentru un compresor nou!
(Tradus din Engleză)
adrianrichter1 (Autor)
Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Tocmai m-am întors de la mecanic și ai fost perfect, au găsit niște cabluri deteriorate lângă roata pasagerului din față. Se pare că s-a frecat de componenta suspensiei, așa cum ați menționat. Reparația a fost destul de rezonabilă, aproximativ 2 ore de muncă plus piese. De asemenea, au redirecționat cablajul pentru a preveni problemele viitoare. Am luat mașina pentru un drum bun după aceea și ai avut din nou dreptate, a fost nevoie de câteva cicluri de suspensie, dar totul funcționează perfect acum. Gata cu clicurile, cu așezările inegale și toate luminile de avertizare au dispărut! Ma bucur foarte mult ca nu am trecut direct la inlocuirea compresorului. Aș fi cheltuit mult mai mulți bani fără niciun motiv. Problema electrică are sens total cu toate simptomele pe care le vedeam, mai ales cum s-a agravat pe vreme umedă. Nu vă mulțumesc suficient pentru că m-ați îndreptat în direcția corectă. Mi-a economisit o grămadă de timp și bani! Voi fi cu ochii pe ea în următoarele câteva săptămâni, dar simțindu-mă destul de încrezător că aceasta era soluția de care aveam nevoie.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
felix_schulze1
Bună ziua! Am ceva experiență de lucru la mașini și de fapt m-am confruntat cu ceva similar cu BMW M5 2005. Simptomele pe care le descrieți sună foarte familiar, am avut, de asemenea, probleme cu înălțimea de rulare inegală și acele lumini de avertizare enervante. În cazul meu, s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablurilor la sistemul de suspensie pneumatică. Mecanicul meu a constatat că unele cabluri erau corodate și că un conector era slăbit. Remedierea a fost relativ simplă, au înlocuit cablurile și conectorul deteriorate. M-a costat în jur de 95 de euro și a durat aproximativ 2 ore de muncă. Înainte de a trage concluzii pripite cu privire la compresor (care ar fi mult mai scump), v-aș recomanda să verificați mai întâi acele conexiuni electrice. Ați putea economisi o mulțime de bani! Poți să ne împărtășești mai multe detalii despre mașina ta? Cum ar fi: Ați observat zgomote neobișnuite de la suspensie? Când au apărut aceste simptome pentru prima dată? Problema se agravează în anumite condiții meteorologice? BTW, faptul că aveți o putere redusă a motorului împreună cu problemele de suspensie mă face să bănuiesc că ar putea fi de natură electrică, la fel ca a mea.
(Tradus din Engleză)