Probleme cu temperatura și martorul luminos al motorului la XC90

Băiete, asta sună super enervant! Am avut o problemă similară cu vechiul meu Subaru Forester - becul de control al motorului se aprindea mereu și a durat o veșnicie să se încălzească. Se pare că termostatul era blocat deschis. Un termostat este o supapă care reglează fluxul de lichid de răcire către motorul tău. Ți-ai verificat nivelul lichidului de răcire? Un nivel scăzut al lichidului de răcire poate provoca tot felul de citiri ciudate ale temperaturii. De asemenea, ventilatorul radiatorului tău funcționează constant?

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru sugestie. Voi verifica nivelul lichidului de răcire. Ventilatorul radiatorului nu funcționează constant. Ați putea detalia funcția termostatului în legătură cu simptomele pe care le-am descris?

(Tradus din Engleză)

Da, un termostat controlează, practic, cât de repede se încălzește motorul. Când este frig, termostatul rămâne închis, forțând lichidul de răcire să circule doar în interiorul blocului motor, astfel încât acesta se încălzește mai repede. Odată ce motorul atinge temperatura de funcționare, termostatul se deschide, permițând lichidului de răcire să curgă prin radiator pentru a preveni supraîncălzirea. Dacă este blocat deschis, motorul nu ajunge niciodată la temperatură, ceea ce explică de ce durează atât de mult să se încălzească și de ce primiți acele coduri de eroare. Sincer, însă, cu acele simptome, ar putea fi o mulțime de lucruri. Aș sugera să o duceți la un atelier; ei o pot conecta la un instrument de diagnosticare și pot identifica problema exactă.

(Tradus din Engleză)

Apreciez clarificarea. Am dus vehiculul la un atelier. Diagnosticul a relevat o siguranță defectă, așa cum se suspecta inițial. Costul total al reparației a fost de 52€.

(Tradus din Engleză)