100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

eliasknight60

Probleme cu transmisia Maxima

Salut, am un Nissan Maxima din 2007 cu motor pe benzină care face figuri. Primesc un indicator luminos pentru transmisie și martorul de verificare a motorului. Cutia de viteze automată intră în modul de urgență, nu schimbă vitezele corect, patinează și face zgomote de frecare. Erorile sunt stocate în memorie. Ar putea fi de vină o presiune defectuoasă a uleiului din radiator? Păreri?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

O Nissan Maxima din 2007 prezenta probleme la transmisie, inclusiv activarea modului de urgență, schimbarea necorespunzătoare a vitezelor, alunecarea și zgomote de frecare, însoțite de un indicator de transmisie și martorul de verificare a motorului. Se bănuia că problema este legată de o presiune defectuoasă a uleiului din radiator, dar alte cauze potențiale includeau probleme cu nivelul lichidului de transmisie, ventilatorul de răcire sau răcitorul de ulei. După investigații suplimentare, s-a descoperit că o cablare defectă conectată la senzorul de presiune era cauza, iar înlocuirea acesteia a rezolvat problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

LarSchm91

O presiune defectă a uleiului din radiator afectează performanța transmisiei? Este plauzibil, dar ar putea fi implicați mai mulți factori. Nivelul lichidului de transmisie a fost verificat recent? Ce coduri de diagnostic preluați din memoria de erori? Ventilatorul de răcire funcționează corect? Și ați inspectat răcitorul de ulei însuși pentru semne de deteriorare fizică sau scurgeri?

(community_translated_from_language)

eliasknight60 (community.author)

Nivelul lichidului este în regulă. Nu am verificat încă codurile de diagnosticare, o voi face. Cum ar putea ventilatorul de răcire sau răcitorul de ulei să afecteze asta? Și unde exact ar trebui să caut aceste potențiale scurgeri?

(community_translated_from_language)

LarSchm91

Dacă ventilatorul de răcire nu funcționează corect, ar putea duce la supraîncălzire, afectând performanța transmisiei. Răcitorul de ulei ajută la reglarea temperaturii lichidului de transmisie. Scurgerile în răcitor sau în conductele aferente pot scădea presiunea și pot cauza probleme de schimbare a vitezelor. Ar trebui să căutați semne de lichid în jurul conexiunilor răcitorului, furtunurilor și radiatorului în sine. Având în vedere simptomele și legătura potențială cu presiunea uleiului din radiator, ar fi înțelept să solicitați unui atelier să efectueze o detectare amănunțită a scurgerilor și un test de presiune. Verificați conexiunea cablului sau a mufei - este posibil să fie defectă.

(community_translated_from_language)

eliasknight60 (community.author)

Mulțumesc, apreciez informațiile detaliate. L-am dus la atelier și ai avut dreptate. Se pare că un cablu era defect, conectat la senzorul de presiune. Înlocuirea acestuia și a conexiunii de priză asociate m-a costat 95€ și a rezolvat problema. Noroc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

MAXIMA