juergenscholz7

Probleme cu transmisia Safrane

Bună ziua, am o problemă ciudată cu Renault Safrane 2.2 diesel din 1999 (111230 km). Se aprinde martorul luminos al transmisiei, apoi martorul de verificare a motorului. De asemenea, a intrat în modul de urgență, transmisia automată nu schimbă vitezele corect, se simte ca și cum ar patina și ar schimba vitezele murdar. Uneori sunt zgomote de frecare la schimbarea vitezelor. Am verificat memoria de erori și indică o problemă cu presiunea uleiului din radiator. Un cablu defect sau o conexiune defectă a mufei componentei ar putea provoca de fapt toate acestea? A mai experimentat cineva ceva similar? Sunt puțin pierdut în ceea ce privește de unde să încep.

(Tradus din Engleză)

Un Renault Safrane 2.2 diesel din 1999 prezenta probleme de transmisie, inclusiv martori de avertizare, activare mod de urgență și schimbări de viteze necurate cu zgomote de frecare. Memoria de eroare indica o problemă de presiune a uleiului de răcitor, ridicând îngrijorări cu privire la o conexiune defectuoasă a cablului sau a mufei. După ce a solicitat sfaturi, i s-a sugerat să verifice dacă există scurgeri de lichid de răcire sau amestecare de ulei, ceea ce ar putea afecta performanța transmisiei. În cele din urmă, problema a fost depistată la o conexiune defectuoasă a cablului, care a fost înlocuită, rezolvând problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

Sună familiar! Am avut o problemă similară cu vechiul meu Opel Vectra. Marcă diferită, știu, dar s-a dovedit a fi legată de răcitorul de ulei și de amestecarea lichidului de răcire din cauza unei mici scurgeri undeva în radiator. Senzorii au luat-o razna, iar cutia de viteze se comporta similar. Ați verificat dacă există scurgeri de lichid de răcire sau niveluri neobișnuite de ulei?

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru sfat! Nu am căutat în mod specific scurgeri de lichid de răcire în ulei, ci doar am verificat nivelul lichidului de răcire și părea în regulă. Unde exact ar trebui să caut această amestecare? Există un manometru specific pe care ar trebui să-l monitorizez?

(community_translated_from_language)

Ei bine, pe Vectra mea, mecanicul a găsit urme de lichid de răcire în lichidul de transmisie. Nu este întotdeauna evident, dar asta a încurcat presiunea și a cauzat problemele de schimbare a vitezelor. Sincer, cu simptomele pe care le descrii și acel cod de eroare, l-aș duce la un atelier. Vor putea testa presiunea sistemului și identifica scurgerea. Este mai bine decât să vânezi fantome și să provoci potențial mai multe daune.

(community_translated_from_language)

Bine, apreciez sfatul. L-am dus la un atelier local și ai avut dreptate! S-a dovedit a fi o conexiune defectă a cablului. Au înlocuit cablul, au șters codurile și se pare că schimbă din nou fără probleme. M-a costat 95€, pe care sunt mai mult decât bucuros să-i plătesc. Mulțumesc că m-ai îndrumat în direcția corectă!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SAFRANE