Hei, oh băiete, cunosc sentimentul. Am avut o problemă similară cu al meu Seat Alhambra 2024 în urmă cu doar o lună. Același tip de simptome pe care le descrii. Am avut o alunecare ciudată a treptelor de viteză, o schimbare ciudată a treptelor de viteză și, de asemenea, acel bec de avertizare înfricoșător. Așadar, pot spune că presupunerea dvs. cu privire la senzorul de temperatură a uleiului din transmisie s-ar putea să nu fie cea corectă. În cazul meu, a fost "Nivelul uleiului de transmisie prea scăzut". Oricât de simplu ar părea, nu este ceva cu care să te joci. Mi-am dus mașina la garaj, iar mecanicul a confirmat. El a spus că transmisia nu este lubrifiată corespunzător din cauza nivelului scăzut al uleiului de transmisie. În timp, acest lucru poate cauza o uzură internă gravă. Adică ar putea să vă distrugă transmisia. Au drenat lichidul vechi, au curățat transmisia și au reumplut-o cu ulei de transmisie nou. După aceea, toate vitezele au trecut din nou fără probleme. Niciun semn de alunecare sau măcinare. Lumina de avertizare a dispărut și ea după câteva drumuri. Deci da, ar fi bine să verificați imediat nivelul uleiului din transmisie. Este o problemă serioasă dacă este ignorată. După ce îți repari Seat-ul, asigură-te că verifici regulat nivelul lichidului de transmisie. Noroc și mult noroc cu mașina ta!

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Ouch, se pare ca ai avut un pic de un moment stresant. Sunt foarte ușurat să aud că ați reușit să rezolvați problema cu Alhambra dvs. 2024. Nu mi-a trecut prin minte să verific nivelul uleiului din transmisie, așa că apreciez sfatul. Doar o întrebare scurtă, dacă nu vă supărați: vă puteți aminti aproximativ cât de mult v-a taxat garajul pentru golirea lichidului vechi, curățarea transmisiei și reumplerea cu ulei proaspăt? De asemenea, a mai apărut ceva legat de asta de când ți-a fost reparată mașina? Noroc!

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Da, a fost într-adevăr un pic de o durere de cap, dar mă bucur că totul este rezolvat acum. În ceea ce privește întrebarea ta cu privire la costuri, la mine a costat aproximativ 365 € pentru a goli lichidul vechi, a curăța corect transmisia și a o umple cu ulei proaspăt. Un pic cam scump, dar sincer, merită pentru a evita eventualele catastrofe. Am verificat mașina la ceva timp după aceea și ghici ce - nu mai am probleme cu transmisia! Mai exact, îmi amintesc că a existat o problemă cu senzorul de temperatură a uleiului din transmisie chiar înainte să o duc la garaj. L-au reparat pe loc și, de atunci, iubita mea Alhambra merge ca untul - fără alunecări, fără măcinări, fără lumini de avertizare înfricoșătoare! Urmează doar un condus liniștit, degetele încrucișate. Mergeți la garajul dvs. local și asigurați-vă că vă verifică Tarraco cu atenție. Pentru că, credeți-mă, nu vreți să neglijați acest lucru! Păstrați siguranța pe șosea!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru detaliile privind prețurile. Acest lucru mă liniștește un pic știind cât m-ar putea costa aproximativ. Mă bucur să aud că nu ați mai întâmpinat probleme cu transmisia de când ați reparat-o. Modul în care ai descris-o, sună ca Alhambra dvs. este din nou în formă de top, care este genial. Cred că este timpul să fac o vizită la garajul meu local și să verific transmisia lui Tarraco, mai degrabă decât să speculez despre ce ar putea fi în neregulă. Aveți dreptate, întârzierea ar putea duce la o problemă și mai mare în viitor și aș prefera să o tai din fașă. Mulțumesc mult pentru observațiile și sfaturile tale! Rămâneți în siguranță și conduceți cu plăcere! Noroc!

(Tradus din Engleză)