Probleme cu VW Amarok Diesel 2010: Fum negru, lumină de avertizare a motorului și funcționare inegală a motorului

Bună ziua, nu sunt chiar un expert, dar am ceva experiență cu probleme similare cu VW Golf Diesel 2008. Am avut simptome similare - funcționare neregulată a motorului, fum la evacuare, costuri crescute de combustibil. S-a dovedit că a existat o intrare de eroare după schimbarea filtrului de combustibil. Mecanicul meu a reparat-o pentru 45 de euro. S-ar putea să fie ceva similar în cazul dumneavoastră, dar este dificil să fac un diagnostic exact fără informații precise despre vehiculul dumneavoastră. Poate ați putea să-mi dați mai multe detalii despre vehiculul dvs. și utilizarea sa. Câți kilometri a făcut? A fost folosit în principal pentru condus în oraș sau pe autostradă? Ați înlocuit recent vreo piesă? Aceste informații ar putea ajuta la stabilirea unui diagnostic mai precis. Sper să vă fie de ajutor și mult noroc în rezolvarea problemei dumneavoastră!

(community_translated_from_language)

Hei, sigur, vă pot da mai multe detalii. Amarok-ul meu are acum 236455 kilometri. A fost folosit în principal pentru condus pe autostradă, dar ocazional și pentru condus în oraș și la țară. Am schimbat bujiile acum ceva timp și i-am pus cauciucuri noi, nimic altceva deosebit. Ultimul service a fost de asemenea foarte recent, dar nu s-a găsit nimic anormal. Sper că aceste informații vă pot ajuta. Mulțumesc pentru răspuns!

(community_translated_from_language)

Hei, mulțumesc pentru informațiile suplimentare! Sunt foarte utile. Cu peste 236k kilometri și utilizare preponderentă pe autostradă, s-ar putea să luați în considerare o inspecție mai amănunțită a regulatorului de presiune a combustibilului. Spuneți că ați schimbat deja bujiile, deci acesta este un pas bun. Dar, după cum ați presupus deja, simptomele pe care le descrieți ar putea indica o problemă cu regulatorul de presiune a combustibilului. În cazul Golfului meu, problemele au fost rezolvate numai după schimbarea filtrului de combustibil. Cu toate acestea, se poate întâmpla, de asemenea, ca regulatorul de presiune a combustibilului să fie defect și să trebuiască să fie înlocuit. Cu toate acestea, pentru un diagnostic și o reparație precise, aș recomanda să solicitați ajutorul unui profesionist de la un garaj. Ei vă pot verifica mașina în detaliu și vă pot spune exact care este problema. Cu toate acestea, sper că acest lucru vă ajută și vă urez mult noroc în rezolvarea problemei dumneavoastră!

(community_translated_from_language)

Bună ziua, vă mulțumesc foarte mult pentru informațiile și sfaturile utile! Sună foarte plauzibil și vă voi urma sfatul și voi merge cât de curând la un garaj pentru a face o inspecție mai amănunțită. Sper că, la fel ca tine, problema este doar schimbarea filtrului de combustibil și nu o defecțiune majoră. Răspunsul dvs. m-a ajutat foarte mult! Apreciez foarte mult ajutorul și timpul acordat. Mulțumesc din nou și o zi bună!

(community_translated_from_language)

Bună ziua Am un VW Passat b8 2.0tdi cu codul de eroare:P065100 Și nu știm ce să facem dominicschulze27@web.de Cu stimă Dominic

(community_translated_from_language)

Codul de eroare P0651 indică de obicei o problemă cu circuitul "B" al tensiunii de referință a senzorului. Începeți prin a verifica cablajul și conectorii legați de senzorii din vehiculul dvs. pentru orice semne de deteriorare sau coroziune. Asigurați-vă că toate conexiunile sunt sigure. Dacă problema persistă, ar putea fi necesar ca un profesionist să diagnosticheze problema în continuare. Anunțați-mă cum merge sau dacă mai aveți întrebări!

(community_translated_from_language)