Probleme cu VW Tiguan Diesel 2018: Lumina motorului, pornire slabă la rece și pierdere de putere

Bună, am un VW Passat Diesel 2017 și am avut o problemă similară. Fiind o persoană cu puține cunoștințe auto, am fost destul de pierdut. Așa că am dus-o la garaj. Au constatat că injectorul era defect. A costat 515 euro să îl repare la momentul respectiv. Nu a fost ieftin, dar mașina mea funcționează perfect de atunci. Ne puteți da mai multe detalii despre mașina dumneavoastră? Kilometrajul, istoricul service-ului sau dacă au fost efectuate lucrări la ea recent? S-ar putea să intru în mai multe detalii și să vă ajut să vă diagnosticați mai bine problema.

(community_translated_from_language)

Bună ziua, mulțumesc pentru răspunsul rapid. Tiguan-ul meu are aproximativ 34900 km la bord. Ultima dată când i-am făcut revizia a fost în urmă cu aproximativ 6 luni. De atunci nu s-au făcut lucrări majore la mașină. Să sperăm că aceste informații vor ajuta!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru detalii, asta ajută puțin. După cum am spus, nu sunt mecanic, dar par a fi simptomele tipice ale unui injector defect sau ale unei defecțiuni la sistemul de control al vitezei de croazieră. În Passat-ul meu, injectorul a fost problema. Simptomele erau similare - lumina motorului era aprinsă, pornirea la rece era dificilă și aveam și o pierdere de putere la accelerare. Având în vedere că mașina dvs. este relativ nouă și abia de curând i-ați făcut revizia, v-aș recomanda să o duceți înapoi la garaj. De asemenea, ar putea fi vorba de o defecțiune la sistemul de management al motorului. Puteți afla rapid acest lucru cu ajutorul unui diagnostic. Este important să nu luați acest lucru ușor. O verificare a luminii motorului poate indica multe probleme diferite și este mai bine să remediați această problemă cât mai repede posibil pentru a evita daune majore. Sper că acest lucru vă ajută!

(community_translated_from_language)

Bună ziua, vă mulțumesc pentru răspunsul dvs. detaliat și pentru recomandare. Acest sfat sună sensibil și cu siguranță nu voi aștepta și voi vedea, ci voi duce mașina mâine la garaj. Să sperăm că e ceva ușor de reparat și nu prea scump. Apoi vă voi raporta aici care a fost de fapt problema. Vă mulțumesc din nou și o zi bună!

(community_translated_from_language)

Salut tuturor! Am un Golf 4 1.6 SR, an de fabricație 99, și am următoarele erori la motor: 1. reglare ralanti P0215 (categorie combustibil, evacuare și răcire) Știe cineva ce ar putea fi exact? 2. comutator de presiune servodirectie: unde pot găsi exact comutatorul? 3. senzor Hall (electric): unde se află senzorul Hall? Aș fi foarte recunoscător pentru un răspuns.

(community_translated_from_language)

Pentru eroarea de control al ralantiului P0215, începeți prin verificarea valvei de control al ralantiului pentru eventuale blocaje sau defecțiuni, deoarece acest lucru ar putea afecta performanța ralantiului. Intrerupătorul de presiune al servodirecției este de obicei amplasat pe pompa servodirecției sau pe conducta de înaltă presiune. În ceea ce privește senzorul Hall, acesta se găsește de obicei lângă arborele cu came sau arborele cotit, în funcție de designul motorului. Asigurați-vă că inspectați aceste componente pentru orice deteriorare vizibilă sau conexiuni libere. Anunțați-mă dacă aveți nevoie de asistență suplimentară sau aveți actualizări!

(community_translated_from_language)