Bună, am avut probleme similare cu Benzul meu din 2010. Tot cu motor pe benzină. Am avut simptome similare: performanțe slabe ale motorului, nori mari de gaze de eșapament și un motor temperamental. După câteva drumuri de dus-întors la garaj, s-a dovedit a fi un cablaj/plug defect. Aceasta a fost o problemă foarte gravă. A durat ceva timp, dar după ce băieții de la garaj au înlocuit-o, a mers din nou ca nouă. Așadar, sfatul meu este să vă verificați mașina la garaj. Mecanicul va găsi fără îndoială defecțiunea reală și o va repara. Nu vă faceți griji, face parte din rutina garajului. Sper că acest lucru vă va ajuta! Vă doresc mult noroc.

(Tradus din Germană)

Hei, acesta este un sfat valoros, mulțumesc pentru asta! Harnașamentul de cabluri / priza, hmm, chiar nu m-aș fi gândit la asta. Ei bine, cred că micuța mea dragă va trebui să se întoarcă la atelier... Îți amintești cumva cât te-a costat reparația? Și a rămas totul în regulă după aceea sau au fost alte probleme? Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

Hei, sigur, încă îmi amintesc costurile. Am plătit 155 de euro pentru cablajul/plugul în caz de avarie. Nu a fost o afacere ieftină, dar investiția a meritat cu siguranță, pentru că de atunci Benzul meu toarce din nou ca o pisicuță! Ați întrebat dacă totul a rămas bun după aceea - da, cu siguranță! După remedierea defecțiunii la regulatorul de volum al combustibilului, nu am mai avut probleme. Dar, așa cum am spus, nu vă faceți griji, duceți-vă mașina la un mecanic și el o va rezolva! Succes!

(Tradus din Germană)

Hei, într-adevăr grozav, mulțumesc pentru informații! 155 nu sunt mulți bani, dar dacă rezolvă problemele, cu siguranță merită. Sunt liniștit să aud că totul a mers bine pentru tine după aceea! Îmi voi duce bătrânul meu Benz la mecanic și voi spera la mai bine. Să ai o zi frumoasă! Pe curând!

(Tradus din Germană)