emilia_nacht51

Probleme de aprindere Peugeot 208

Bine, gașcă Peugeot 208, sunt pe cale să arunc acest diesel din 2016 într-o râpă! 56.000 de km la bord și am un Armageddon de aprindere. Motorul refuză să pornească jumătate din timp, apoi uneori moare pur și simplu în timpul mersului! Și când merge, sună ca un sac de chei. Am verificat suspecții obișnuiți - bateria e solidă, electromotorul pare în regulă. Există o siguranță pentru circuitul de aprindere la aceste lucruri căreia îi place să-și dea duhul? Îmi pierd mințile (și încrederea în ingineria franceză!).

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

Îți înțeleg durerea! Am avut probleme similare cu al meu 208 – credeam că înnebunesc și eu. Sună a șmecherii clasice cu cheia de contact/imobilizator. Se aprinde tabloul de bord normal când întorci cheia sau face ceva ciudat? De exemplu, clipește sau rămâne întunecat? Ar putea fi și bobina de aprindere care se strică.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspuns! Da, luminile de pe bord se aprind normal când întorc cheia - fără să clipească sau ceva evident nebunesc. Dar motorul doar pornește și pornește, sau uneori nici măcar nu se obosește să pornească. Crezi că este bobina de aprindere atunci? A avut al tău aceleași simptome înainte să o repari?

(Tradus din Engleză)

Ok, luminile de bord normale sunt... interesante. Ar putea fi în continuare un imobilizator defect care face probleme, chiar dacă luminile se comportă normal. Sincer să fiu, acele simptome sună prea neregulate pentru doar o bobină. L-aș conecta la o mașină de diagnosticare, imediat. Probabil că merită să-l duci la un atelier decent - ar putea fi electronica mașinii care face probleme.

(Tradus din Engleză)

Ești o legendă! Aparatul de diagnostic este! S-a dovedit a fi o siguranță defectă. Am înlocuit-o pentru 52€. Apreciez cu adevărat informațiile - m-au salvat de la a urmări potențial niște fantome extrem de scumpe în mașină!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: