Probleme de blocare la VW Transporter, probleme la motorul de pornire

Am avut o problemă similară cu VW Caddy-ul meu din 2011, și, ca cineva cu experiență moderată în reparații auto, înțeleg frustrarea ta cu problemele de oprire a motorului și ale sistemului start-stop. Vehiculul meu a prezentat simptome similare: pornire a motorului nesigură, defecțiune completă a funcției de oprire la ralanti și martori de avertizare. După mai multe încercări nereușite de a diagnostica singur problema, l-am dus la un atelier. Diagnosticarea lor a relevat că, în ciuda faptului că bateria părea în regulă la testele de bază, aceasta se defecta de fapt sub sarcină și nu putea menține o tensiune adecvată pentru funcțiile sistemului start-stop. Soluția a constat în înlocuirea bateriei AGM proiectată special pentru sistemele start-stop. Costul total al reparației a fost de 290 €, inclusiv programarea noii baterii în sistemul de management al vehiculului. Întregul proces a durat aproximativ 2 ore. Înainte de a sugera soluții specifice pentru cazul tău, ai putea furniza: Tipul exact al motorului (diesel/benzină, capacitatea motorului), Vârsta actuală a bateriei, Dacă modul eco funcționează normal, Orice modificări electrice recente, Codul complet de eroare de la calculatorul atelierului. Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema ta se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă este ceva diferit care necesită alte soluții.

(Tradus din Engleză)

Mi-am făcut revizia de 87355 km luna trecută și sunt complet de acord cu verificarea temeinică a sistemului de baterie. Sugestia de înlocuire a bateriei AGM este logică, deoarece am observat și eu fluctuații de tensiune pe display-ul din bord. Sistemul meu start-stop a cedat treptat înainte ca oprirea completă să înceapă. Codul de eroare de la computerul atelierului este P0601, ceea ce indică probleme la modulul de control intern. Citirile tensiunii bateriei sunt inconsistente chiar și după efectuarea unui test de bază al sistemului de încărcare. Motorul de pornire pare să se zbată mai mult la pornirea pe timp rece. V-ați deranja să împărtășiți ce marcă și specificații ale bateriei au fost utilizate în reparația dvs.? Sunt, de asemenea, interesat dacă a fost necesară vreo recalibrare după schimbarea bateriei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare, aceste simptome se aliniază cu siguranță cu ceea ce am experimentat la Caddy-ul meu. Codul P0601 m-a îngrijorat inițial și pe mine în legătură cu modulul de control, dar, în cazul meu, a fost declanșat de inconsistențe de tensiune de la bateria defectă care afectau citirile modulului. Pentru reparația mea, am folosit o baterie Varta Silver Dynamic AGM (70Ah/760A), specifică pentru vehiculele cu capacități de sistem start-stop. Amperajul mai mare a fost crucial, deoarece funcția de repornire automată necesită mai multă putere decât sistemele de pornire tradiționale. Recalibrarea a fost esențială, fără programarea corespunzătoare, sistemul de management al bateriei auto nu ar recunoaște corect caracteristicile noii baterii. Atelierul a trebuit să utilizeze instrumentul lor de diagnosticare pentru a reseta sistemul de management al bateriei și a introduce specificațiile noii baterii. Acest lucru a asigurat funcționarea eficientă a sistemului start-stop și a prevenit codurile de eroare false. Având în vedere kilometrajul și simptomele dumneavoastră, în special fluctuațiile de tensiune și problemele la pornirea la rece, aș recomanda cu tărie testarea bateriei la sarcină. O verificare standard a tensiunii ratează adesea problemele de capacitate subiacente care afectează performanța sistemului start-stop. Reparația mea a rezolvat complet luminile de avertizare și opririle neobișnuite. Performanța motorului de pornire s-a îmbunătățit semnificativ, iar funcția de repornire automată funcționează acum impecabil. Asigurați-vă doar că oricine efectuează lucrarea este familiarizat cu sistemele electrice ale vehiculelor hibride și programarea bateriei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate informațiile detaliate despre soluția de baterie Varta AGM. Specificațiile se potrivesc exact cu nevoile sistemului meu, iar explicația dumneavoastră despre cerințele de programare este deosebit de utilă. Problemele acelea de pornire la rece chiar mă îngrijorează. Am verificat data fabricării bateriei și am descoperit că are peste 5 ani vechime, ceea ce explică fluctuațiile de tensiune și problemele de pornire a motorului. Bateria mașinii pare cu siguranță să fie problema principală, mai degrabă decât modulul de control, mai ales că eroarea P0601 apare inconsistent. Îmi voi programa o întâlnire cu atelierul meu pentru a le cere să efectueze un test de încărcare adecvat și probabil voi continua cu înlocuirea bateriei AGM. Costul de 290 € pare rezonabil, având în vedere că include și lucrarea de programare. Sperăm că acest lucru va rezolva atât defecțiunile de repornire automată, cât și problemele neobișnuite de oprire. Vă voi actualiza odată ce reparația este finalizată. Apreciez cu adevărat detaliile specifice despre specificațiile bateriei și procesul de recalibrare, exact ceea ce aveam nevoie pentru a merge mai departe cu remedierea acestor probleme.

(Tradus din Engleză)