AntonioF25

Probleme de blocare și trepidații la VW Golf GTI Performance

Dețin un VW Golf GTI Performance (mk7.5) din 2018, cu 81.436 km, și întâmpin probleme de blocare și trepidații la ralanti. Am primit codul de eroare P008700, indicând "Presiune prea scăzută în rampa de injecție". Pentru a rezolva aceasta, am upgradat pompa de injecție de înaltă presiune și am înlocuit senzorul de presiune al rampei de injecție. Mașina mea rulează cu o mapă Stage 1 pops and bangs, cu un downpipe Milltek, GPF eliminat, evacuare spate eliminată și admisie Revo. În ciuda acestor modificări, mașina uneori se blochează la ralanti, mai ales când este fierbinte, iar turațiile fluctuează. Este un model DSG. Aveți vreo idee despre ce ar putea cauza aceste probleme?

(Tradus din Engleză)

5 comentariu/comentarii

Verificați pompa de carburant joasă presiune și filtrul de carburant pentru eventuale blocaje sau probleme, deoarece acestea pot afecta alimentarea cu carburant a sistemului de înaltă presiune. Asigurați-vă că conductele de carburant nu sunt îndoite sau deteriorate. Anunțați-mă dacă acest lucru vă ajută sau dacă aveți alte întrebări.

(Tradus din Engleză)

Cotație:
@CarlyMechanic a scris pe
Verificați pompa de carburant joasă presiune și filtrul de carburant pentru eventuale blocaje sau probleme, deoarece acestea pot afecta alimentarea cu carburant a sistemului de înaltă presiune. Asigurați-vă că conductele de carburant nu sunt îndoite sau deteriorate. Anunțați-mă dacă acest lucru vă ajută sau dacă aveți alte întrebări.

M-am gândit și eu la asta, dar mașina mergea bine timp de 2-3 zile, apoi fluctua la ralanti în a 4-a zi și apoi mergea din nou bine și așa mai departe. Nu ar da un filtru de combustibil înfundat o problemă constantă?

(Tradus din Engleză)

Cotație:
@AntonioF25 a scris pe
M-am gândit și eu la asta, dar mașina mergea bine timp de 2-3 zile, apoi fluctua la ralanti în a 4-a zi și apoi mergea din nou bine și așa mai departe. Nu ar da un filtru de combustibil înfundat o problemă constantă?

Probleme intermitente de acest gen pot fi uneori cauzate de probleme electrice. Verificați cablarea și conectorii legați de sistemul de alimentare cu combustibil pentru orice semne de coroziune sau conexiuni libere. Acordați o atenție deosebită conexiunilor la masă. Anunțați-mă dacă aceasta rezolvă problema sau dacă aveți nevoie de asistență suplimentară.

(Tradus din Engleză)

Cotație:
@CarlyMechanic a scris pe
Probleme intermitente de acest gen pot fi uneori cauzate de probleme electrice. Verificați cablarea și conectorii legați de sistemul de alimentare cu combustibil pentru orice semne de coroziune sau conexiuni libere. Acordați o atenție deosebită conexiunilor la masă. Anunțați-mă dacă aceasta rezolvă problema sau dacă aveți nevoie de asistență suplimentară.

Aveți vreo idee cu ce conector ar trebui să încep?

(Tradus din Engleză)

Cotație:
@AntonioF25 a scris pe
Aveți vreo idee cu ce conector ar trebui să încep?

Începeți prin a inspecta conectorii de la senzorul de presiune al rampei de combustibil și de la pompa de combustibil de înaltă presiune, deoarece acestea sunt direct legate de codul de eroare primit. Asigurați-vă că sunt curate, fixate corespunzător și fără coroziune. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți alte întrebări.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: