Probleme de defecțiune a ventilatorului radiatorului BMW M3 și supraîncălzire rezolvate

Hei acolo! Am ceva experiență cu mașini. Am avut o problemă similară cu BMW M4 2017 al meu vara trecută. Simptomele erau exact ca ale tale, supraîncălzire, ventilator leneș și acea lumină enervantă a motorului de verificare. S-a dovedit că senzorul de viteză acționa, ceea ce a încurcat cu sistemul de control al ventilatorului. L-am dus la atelierul meu obișnuit și l-au diagnosticat destul de repede. Senzorul defect nu trimitea semnalele corecte către modulul de control al ventilatorului. Remedierea nu a fost prea complicată, dar au trebuit să înlocuiască complet senzorul. Mi-a dat înapoi aproximativ 250 de euro, dar merge perfect de atunci. Înainte să pot împărtăși sfaturi mai specifice, ați putea să împărtășiți: Ați observat alte lumini de avertizare? Se întâmplă acest lucru mai mult la ralanti sau la volan? Ai verificat nivelul lichidului de răcire? Aceste detalii m-ar ajuta să înțeleg dacă vă confruntați cu exact aceeași problemă pe care am avut-o.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Mașina mea tocmai a atins 88115 km și a avut cel mai recent service în urmă cu aproximativ 3 luni. Am observat că acest lucru se întâmplă mai ales la ralanti, iar nivelurile lichidului de răcire arată bine. Nu există alte lumini de avertizare în afară de cel al motorului de verificare. Am urmărit indicatorul de temperatură ca un șoim. Bine de știut despre acea problemă cu senzorul de viteză, cu siguranță sună similar cu ceea ce mă confrunt. Îl voi verifica cât de curând, deoarece aceste probleme de răcire pot deveni serioase destul de repede. Sper să fie doar senzorul ca în cazul tău și nimic mai complex.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, după ce am citit răspunsul tău, sunt și mai convins că este similar cu ceea ce am experimentat cu M4-ul meu. Faptul că se întâmplă mai ales la inactiv este un tipar cu adevărat familiar, exact așa s-a comportat al meu. Și ca și al tău, și nivelul lichidului meu de răcire a fost bine. Deoarece serviciul dvs. a fost cu doar 3 luni în urmă, pun pariu că atunci ar fi detectat probleme majore ale sistemului de răcire. În cazul meu, de fapt, am condus aproximativ o săptămână înainte de a-l repara (probabil nu este cea mai inteligentă mișcare, privind în urmă), iar simptomele au fost foarte în concordanță cu ceea ce descrii. Doar pentru a împărtăși puțin din experiența mea, după ce au înlocuit acel senzor de viteză, au făcut și o scanare completă de diagnosticare doar pentru a fi în siguranță. Poate merită să-i ceri mecanicului tău să facă același lucru. Al meu a descoperit că modulul de control al ventilatorului era de fapt în regulă, doar că primea semnale neplăcute de la acel senzor prost. Prețul pe care l-am menționat mai devreme a ajuns să fie destul de standard din ceea ce am auzit de la alți proprietari de BMW. Și sincer, a meritat fiecare bănuț pentru a-l rezolva corect. Au trecut aproximativ 8 luni de la remediere, iar sistemul meu de răcire a funcționat ca un farmec. Spune-mi cum merge când îl verifici, sunt curios să văd dacă este aceeași problemă!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! Foarte util să auzim despre experiența ta, mai ales că situațiile noastre sună atât de asemănător. Mi-am sunat deja mecanicul și l-am rezervat pentru mâine dimineață, cu siguranță fără a risca cu sistemul de răcire. Sfatul dvs. despre obținerea unei scanări de diagnosticare completă are sens total. Voi avea grijă să cer și asta, doar pentru a fi minuțios. Sincer, dacă ajunge să fie doar senzorul de viteză ca al tău, voi fi uşurat. Prețul de 250 de euro sună mult mai bine decât îmi imaginam, mă temeam că ar putea fi ceva major cu sistemul de răcire. Vă voi ține la curent cu ce au găsit. Îți mulțumesc din nou pentru timpul acordat pentru a împărtăși experiența ta, chiar m-a ajutat să-mi relaxez mintea!

(Tradus din Engleză)