Probleme de evacuare BMW X3, obțineți informații despre reparații ale proprietarului real

Permiteți-mi să vă împărtășesc experiența mea cu simptome similare la BMW X5 3.0i 2007 al meu. Luna trecută, am avut probleme aproape identice, ralanti dur, accelerație lentă și lumina motorului de verificare. S-a dovedit a fi un senzor Lambda (oxigen) defect. Mecanicul meu a diagnosticat-o folosind un scaner OBD, iar reparația a implicat înlocuirea senzorilor de O2 pre-cat și post-cat. Nu a fost o reparație majoră în ceea ce privește deteriorarea motorului, dar a avut nevoie de o atenție imediată, deoarece senzorii de O2 proasta pot duce la deteriorarea convertorului catalitic dacă nu sunt verificați. Toată lucrarea a durat aproximativ 2 ore. Sfatul meu ar fi să-l verificați în curând, acești senzori sunt esențiali pentru controlul adecvat al amestecului de combustibil și al emisiilor. Asigurați-vă că efectuează diagnosticarea corectă înainte de a înlocui piesele. Citirile proaste ale senzorului de O2 pot fi uneori cauzate de scurgeri de vid sau probleme ale sistemului de combustibil, așa că este importantă o verificare amănunțită.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! De fapt, am ajuns să am probleme similare cu X3-ul meu. Diagnosticul senzorului de O2 are foarte mult sens, având în vedere simptomele. V-ar deranja să împărtășiți cât ați plătit pentru reparație? Încerc doar să obțin o cifră bună pentru bugetul meu. De asemenea, totul a mers fără probleme de la remediere sau ați observat că apar alte probleme?

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Am vrut doar să urmăresc costul de când ai întrebat. Am plătit 375 € pentru remedierea problemei cu senzorul Lambda, care includea piese și manopera. Și am vești grozave, de când am remediat, X5-ul meu a funcționat ca de vis! Avertismentul de defecțiune a tratamentului de evacuare a dispărut complet, iar performanța motorului a revenit la normal. A trecut aproximativ o lună și jumătate acum și nu am avut alte probleme. Accelerația este din nou lină, nu mai este ralanti dur și acea lumină enervantă de verificare a motorului se stinge în sfârșit. Sincer, a meritat fiecare bănuț pentru a-l rezolva corect. Sfat rapid, totuși, asigurați-vă că verifică ambii senzori în timp ce sunt la el. Uneori, când unul merge prost, celălalt nu este cu mult în urmă. Mai bine să știți din timp dacă aveți nevoie de ambele înlocuite, decât să trebuiască să vă întoarceți în câteva luni. Mașina se simte din nou ca nouă, ceea ce este destul de impresionant având în vedere vechimea sa. Anunță-mă cum decurge reparația ta!

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru toate detaliile! Tocmai m-am întors azi de la mecanic și ai fost perfect. Sa dovedit că X3-ul meu avea nevoie să fie înlocuiți ambii senzori de O2, așa cum ați menționat. Bill a ajuns la aproximativ 400 €, ceva mai mult decât al tău, dar nu prea rău având în vedere că au făcut ambii senzori. M-am speriat cu adevărat când am ajuns pentru prima dată, deoarece mecanicul a menționat că ar fi putut fi convertizorul catalitic, care ar fi costat mult mai mult. O astfel de ușurare că au fost doar senzorii! Mașina funcționează deja mult mai bine, nu mai are ralanti, mi-a revenit puterea și mirosul acela îngrozitor a dispărut. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale. M-a ajutat cu adevărat să intru mai informat și mai încrezător cu privire la ce să mă aștept. Acum pot înceta în sfârșit să-mi mai fac griji că nu reușesc acele teste de emisii!

(Tradus din Engleză)