AnWeber19
Probleme de motor la Peugeot Rifter 2019: diagnosticarea defecțiunilor și sfaturi de depanare
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Peugeot Rifter 2019 se confruntă cu mai multe probleme, inclusiv aprinderea lămpii de verificare a motorului, blocarea motorului, porniri la rece mai lungi, pierderi de putere, funcționare bruscă a motorului și uneori nu pornește deloc. Proprietarul suspectează că senzorul arborelui cu came ar putea fi cauza. O problemă similară a fost împărtășită de un alt proprietar Peugeot, al cărui mecanic a identificat problema ca fiind un angrenaj principal defect pe arborele cu came și a rezolvat-o prin înlocuirea roții codificatoare. S-a sugerat că problema actuală ar putea fi rezolvată într-un mod similar, deși a fost recomandată inspecția unui mecanic profesionist pentru o problemă mai complexă.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
6 comentariu/comentarii
AnWeber19 (community.author)
Hei, mulțumesc pentru sprijin și pentru împărtășirea experiențelor tale. Descrierea ta sună foarte asemănător cu problema mea - asta îmi dă speranță. Ai idee cât de mult ai plătit mecanicului pentru reparație? Și a mai fost ceva după aceea sau a fost doar această problemă? Sper că ați avut liniște sufletească după aceea. Mulțumesc anticipat!
(community_translated_from_language)
HoliVogel
Mă bucur că am putut să vă ajut. După ce mecanicul meu s-a apucat de treabă, problema cu senzorul arborelui cu came defect a fost rezolvată. Am fost foarte ușurat! Am plătit 695 de euro pentru repararea roții encoder de pe arborele cu came. O grămadă de bani, dar pentru mine a meritat. Din fericire, micul meu Peugeot nu a mai avut probleme de atunci. Sper că aceste informații vă vor ajuta puțin și că veți avea din nou liniște cu mașina dumneavoastră.
(community_translated_from_language)
AnWeber19 (community.author)
Wow, mulțumesc pentru informații! Într-adevăr, 695 de euro nu înseamnă bani puțini, dar dacă asta înseamnă că pot conduce din nou cu conștiința împăcată, probabil că merită. Îmi voi ține pumnii ca doar angrenajul principal de pe arborele cu came să fie de vină și să nu fie nimic altceva în neregulă. Povestea ta cu siguranță îmi dă curaj. Mâine voi duce mașina la garaj și voi spera la mai bine. Mulțumesc încă o dată pentru ajutor!
(community_translated_from_language)
Fkidny
Bună ziua, am un Peugeot 308 2015 cu 3 cilindri pe benzină. Am codul p0344 pe care nu reușesc să îl rezolv. Recent am schimbat cureaua de distribuție. Am urmat procedurile corecte. Am cumpărat senzori noi și încă am aceste probleme.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Bună ziua, am un Peugeot 308 2015 cu 3 cilindri pe benzină. Am codul p0344 pe care nu reușesc să îl rezolv. Recent am schimbat cureaua de distribuție. Am urmat procedurile corecte. Am cumpărat senzori noi și încă am aceste probleme.
Codul P0344 indică o problemă cu circuitul intermitent al senzorului de poziție a arborelui cu came "A". Din moment ce ați înlocuit deja senzorii și cureaua de distribuție, problema ar putea fi la cabluri sau conectori. Verificați dacă există conexiuni deteriorate sau slăbite. Dacă totul pare în regulă, ați putea lua în considerare posibilitatea ca un mecanic profesionist să inspecteze problema, deoarece aceasta ar putea fi mai complexă. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresul dumneavoastră. Aveți și alte întrebări?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
RIFTER
HoliVogel
Hei, îmi pare rău pentru tine pentru că am avut o problemă similară cu Peugeot 508 2016. În cazul meu, a fost de fapt o defecțiune la roata senzorului de pe arborele cu came. Simptomele au fost similare, mers inegal al motorului, pierderi sporadice de putere și probleme la pornirea motorului. Mecanicul a înlocuit roata codificatoare de pe arborele cu came, ceea ce de fapt nu a fost o sarcină ușoară, deoarece mecanismele interne sunt destul de complexe. Chiar dacă nu vă dau un preț, vă pot spune că nu a fost cu siguranță o operațiune minoră. O să vă țin pumnii că s-ar putea să fie ceva mai puțin complicat pentru dvs. până la urmă.
(community_translated_from_language)