Probleme de oprire și alimentare la Tiguan indică injectoare defecte

Am experimentat simptome identice pe VW T-Roc 2020 al meu, cu motorul pe benzină de 1.5 TSI. Pornirea dificilă, ralantiul neregulat, scăderea semnificativă a performanței și consumul crescut de carburant indicau direct o înfundare a sistemului de injecție. Diagnosticarea a confirmat mai mulți injectoare de carburant murdari, afectând sincronizarea motorului și alimentarea cu carburant. Reparația a implicat o curățare completă a sistemului de carburant, inclusiv demontarea și curățarea cu ultrasunete a tuturor injectoarelor. În plus, rampa de injecție a necesitat curățare pentru a îndepărta depunerile acumulate care restricționau fluxul corespunzător. Aceasta a fost o problemă serioasă care necesita atenție imediată, deoarece injectoarele contaminate pot duce la deteriorarea permanentă a motorului dacă nu sunt tratate. Acumularea de carbon afecta atât performanța, cât și longevitatea motorului. După serviciul de curățare, motorul a revenit la funcționarea normală cu: ralanti lin, pornire corectă la rece, performanță restabilită, consum normal de carburant. Întreținerea regulată a sistemului de alimentare cu carburant și utilizarea unui carburant de înaltă calitate pot ajuta la prevenirea acestei probleme. Aș recomanda cu tărie să verificați cât mai curând posibil, deoarece aceste simptome se agravează de obicei în timp.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră! Aceeași reparație exactă mi-a rezolvat problema de rateuri și oprire la Tiguanul meu din 2021, care avea aceleași probleme. Motorul funcționează perfect acum, fără probleme în cele 6 luni de la curățarea injectorilor. Doar din curiozitate, cât v-a costat reparația în total? Nota mea mi s-a părut mare, dar poate prețurile variază. Mă întreb, de asemenea, dacă ați mai întâmpinat alte probleme ulterior, care ar putea fi legate?

(Tradus din Engleză)

Costul total al reparației pentru T-Roc-ul meu a fost de 515 €, acoperind întreaga revizie a sistemului de injecție. O curățare profesională și înlocuirea unui injector defect au rezolvat complet problema de rateuri a motorului. Prețul a meritat, având în vedere cât de bine funcționează acum motorul pe benzină: fără probleme de oprire, ralanti lin și consumul de carburant revenit la normal. Nu am întâmpinat nicio problemă similară în lunile de după reparație. Valva de injecție murdară era cu siguranță cauza tuturor acestor probleme, iar după reparare, totul a revenit la normal. Întreținerea regulată ar trebui să prevină apariția unor probleme similare de înfundare. Utilizarea unui combustibil de calitate și curățarea regulată a sistemului de alimentare cu carburant sunt mult mai ieftine decât confruntarea cu o defecțiune completă a injectorului. Performanța și fiabilitatea îmbunătățite de la reparație confirmă faptul că a fost decizia corectă să se rezolve problema prompt.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru sfaturile utile! Am dus Tiguanul la un mecanic nou care a ascultat efectiv simptomele. Diagnosticarea injectorului de combustibil a fost exactă, au găsit o înfundare severă la doi injectori, iar rampa de injecție a avut nevoie de o curățare temeinică. Reparația totală a costat 480 €, inclusiv piesele și manopera. Acum, vehiculul funcționează perfect, nu mai există probleme de blocare, problemele de rateuri au dispărut, iar performanța a revenit la normal. Consumul de combustibil a scăzut și el la nivelurile obișnuite. Mecanicul a menționat utilizarea unei benzi de calitate superioară și a recomandat curățări regulate ale sistemului de alimentare cu combustibil la fiecare 30000 km pentru a preveni problemele viitoare. Sunt foarte bucuros că am rezolvat această problemă înainte să provoace daune grave motorului. Liniștea sufletească a meritat fiecare cent cheltuit pentru reparație.

(Tradus din Engleză)