Probleme de oprire VW Scirocco, alertă regulator de combustibil defect

Am avut probleme similare cu VW Golf GTI TSI 2015. Simptomele pe care le descrii se potrivesc cu cele întâmpinate de mine: rateuri la motor, pierderi de putere și oprirea motorului, în special la ralanti. Senzorii mașinii au arătat mai multe coduri de eroare care indicau probleme la alimentarea cu combustibil. Inițial, s-a suspectat regulatorul de combustibil, dar testele de diagnosticare au evidențiat o pompă de combustibil de înaltă presiune defectă. Acesta este un punct slab cunoscut la aceste motoare. Pompa nu a putut menține presiunea corectă de injecție a combustibilului, provocând o alimentare inconsistentă cu combustibil. Repararea a necesitat înlocuirea întregului ansamblu al pompei de înaltă presiune și verificarea întregului sistem de alimentare cu combustibil. Aceasta este o problemă gravă care necesită atenție imediată, deoarece poate duce la deteriorarea convertorului catalitic și la probleme crescute de consum de combustibil dacă este lăsată netratată. Lucrarea a durat aproximativ 6 ore la atelier. De asemenea, au efectuat o curățare completă a sistemului de alimentare cu combustibil și o adaptare ECU după instalarea noii pompe pentru a se asigura că totul funcționează corect. Aceste simptome nu trebuie ignorate, conducerea continuă cu o pompă de înaltă presiune defectă poate provoca daune extinse motorului. Un diagnostic adecvat utilizând echipamente de diagnosticare specifice producătorului este esențial pentru confirmarea problemei exacte.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit detaliile despre Golf GTI-ul dvs. Experiența dvs. se potrivește foarte bine cu situația mea de reparație auto. După ce am citit despre problemele dvs. cu sistemul de injecție de carburant, mă întreb dacă vă amintiți aproximativ cât a costat înlocuirea pompei de înaltă presiune? Încerc doar să-mi bugetesc reparația. De asemenea, sunt curios dacă ați avut probleme cu eficiența consumului de carburant sau alte probleme de atunci, de când a fost reparat?

(Tradus din Engleză)

După ce am înlocuit pompa de înaltă presiune cu 1510 €, consumul meu de carburant s-a îmbunătățit semnificativ. Atelierul auto a descoperit și reparat, de asemenea, un regulator de volum de carburant defect în timpul procesului de diagnosticare, care cauza probleme suplimentare de rateuri ale motorului. Senzorii mașinii indică acum valori normale, iar performanța motorului a revenit la specificațiile din fabrică. Nu am mai întâmpinat probleme cu injecția de carburant de când reparația a fost finalizată acum 6 luni. Investiția a meritat, mașina merge mai lin, mai ales la ralanti, iar consumul de carburant a scăzut considerabil. Nu mai sunt martori de eroare sau probleme de performanță. Dacă întâmpinați simptome similare, diagnosticarea și repararea corectă cât mai curând posibil vor ajuta la prevenirea unor deteriorări mai extinse ale motorului.

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la mecanic, unde mi-au reparat Scirocco-ul. Urmând sfatul tău despre pompa de înaltă presiune, l-am dus la un specialist VW autorizat. Decizie bună că l-am verificat rapid, s-a dovedit că sistemul de injecție carburant a fost într-adevăr vinovatul. Funcționarea neregulată la ralanti și problemele de rateuri ale motorului au fost cauzate de o combinație între o pompă de înaltă presiune defectă și injectoare înfundate. Repararea totală a costat 1650€, inclusiv piesele, manopera și o curățare completă a sistemului de alimentare cu carburant. Senzoarele mașinii indică acum valori normale. Sunt foarte bucuros că nu am așteptat mai mult, mecanicul mi-a arătat cum pompa veche începea să deterioreze alte componente. Martorul de verificare a motorului este în sfârșit stins, iar mașina funcționează perfect din nou, mai ales la ralanti. Și consumul de carburant s-a îmbunătățit, probabil economisindu-mi niște bani pe termen lung. Mulțumesc pentru că mi-ai împărtășit experiența ta, m-a ajutat să evit o factură de reparații potențial mult mai mare pe viitor.

(Tradus din Engleză)