Probleme de răcire la BMW Seria 7: Sistem de clapetă de aer defect?

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe BMW-uri, având un BMW seria 5 din 2006 înainte de a trece la actualul meu BMW seria 3. Am avut o problemă destul de asemănătoare cu sistemul activ al clapetei de aer de pe seria mea 5. Am avut aceleași simptome, lumina de verificare a motorului, supraîncălzire, încălzire lentă. Am dus-o la atelierul meu obișnuit și s-a dovedit că electromecanismul pentru clapetele de aer era complet distrus. Reparația m-a costat aproximativ 590 de euro, dar a rezolvat problema complet. Nicio problemă de atunci. Înainte de a vă putea oferi sfaturi mai specifice, ați putea să ne spuneți: Tipul dvs. exact de motor? Ce coduri de eroare primiți? Au fost efectuate recent lucrări la sistemul de răcire? Vreau doar să mă asigur că avem de-a face cu aceeași problemă înainte de a sugera soluții.

(community_translated_from_language)

Apreciez răspunsul detaliat! A mea are 61793 KM la bord și abia luna trecută a fost revizuită. Este modelul pe benzină, iar eu primesc codul de eroare P0670. Nu am avut lucrări recente la sistemul de răcire, doar întreținere periodică. Îmi recomandați să verific mai întâi electromecanismul înainte de a căuta alte cauze potențiale? Simptomele par foarte asemănătoare cu cele pe care le-ați experimentat.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Da, codul ăla P0670 cu siguranță îmi spune ceva, am avut exact același cod pe vechea mea serie 5. Bazându-mă pe kilometrajul pe care l-ai menționat și pe faptul că apare imediat după un service, sunt și mai convins că e vorba de electromecanism. În cazul meu, am încercat mai întâi să curăț clapetele și să verific conexiunile, dar asta a fost doar o soluție temporară care a durat poate o săptămână. Simptomele au revenit imediat. Privind în urmă, probabil că ar fi trebuit să merg direct la înlocuirea electromecanismului, m-ar fi scutit de ceva timp și frustrare. Având în vedere că aveți aceleași simptome ca și mine (încălzirea lentă era deosebit de enervantă pe vreme rece), aș recomanda cu siguranță să verificați mai întâi electromecanismul. Reparația nu este super complicată, dar asigură-te că cine o face folosește piese BMW originale. Am învățat lecția asta pe pielea mea, am încercat mai întâi o piesă aftermarket și a trebuit să refac totul trei luni mai târziu. Un sfat rapid, totuși, înainte de a vă angaja să înlocuiți ceva, cereți cuiva să efectueze un diagnostic complet. Problema mea a fost simplă, dar aceste simptome pot fi uneori dificile. Țineți-mă la curent cu ce descoperiți, sunt curios să știu dacă este aceeași problemă cu care m-am confruntat eu.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile utile! Este foarte bine să știu că trebuie să păstrez piesele BMW originale, cu siguranță nu vreau să fac reparația de două ori. O voi verifica săptămâna aceasta și mă voi asigura că vor face mai întâi un diagnostic complet. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce ai experimentat, așa că mă simt destul de încrezător cu privire la electromecanismul fiind vinovat. Probabil că voi mușca glonțul și îl voi înlocui imediat, în loc să încerc soluții temporare, așa cum ai menționat tu. Nu pot să cred că nu m-am interesat mai devreme, încălzirea lentă m-a înnebunit! Vă mulțumesc din nou pentru că mi-ați împărtășit experiența dumneavoastră, m-ați ajutat să mă îndrept în direcția cea bună. Voi avea grijă să actualizez subiectul odată ce rezolv problema.

(community_translated_from_language)