friedrichsturm2
Probleme de rateuri la motorul Seat Cordoba
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
friedrichsturm2 (Autor)
Interesant despre Renault Megane-ul tău! Deci, ai menționat testarea senzorilor. Există o modalitate anume de a testa senzorul arborelui cu came pentru a vedea dacă este într-adevăr defect? Am văzut câteva videoclipuri online, dar ezit puțin să încep să umblu fără mai multă îndrumare. Bănuiesc că roata codatoare de pe arborii cu came este problema, dar aș vrea să fiu sigur înainte de a o duce la mecanic.
(Tradus din Engleză)
emanuelknight9
Da, cu Renault-ul a fost un proces de eliminare, iar mecanicul a confirmat. Având în vedere vârsta Cordobăi dumneavoastră și simptomele pe care le descrieți (pornire dificilă, oprire bruscă, martorul de verificare a motorului aprins) și suspiciunea dumneavoastră asupra senzorului de turație arbore cotit, este foarte probabil ca problema să fie senzorul arborelui cu came. Sincer, dacă nu aveți acces la instrumente de diagnosticare profesionale, cel mai bine este să o duceți la un atelier. Ei pot efectua teste adecvate ale senzorilor și pot confirma problema cu siguranță.
(Tradus din Engleză)
friedrichsturm2 (Autor)
La Seat-ul meu Cordoba, a fost într-adevăr senzorul arborelui cu came. Garajul a confirmat că roata codatoare de pe arborii cu came era defectă. Repararea completă, inclusiv piesele și manopera, a costat în jur de 695€. Vai! Dar cel puțin merge din nou fără probleme. Mulțumesc foarte mult pentru ajutorul și pentru faptul că mi-ați împărtășit experiența!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
emanuelknight9
Sună frustrant! Am avut o problemă similară cu vechiul meu Renault Megane, deși simptomele au fost puțin diferite. Martorul de verificare a motorului era aprins, motorul avea rateuri la turații mari și s-a dovedit a fi senzorul arborelui cotit. Ați luat în considerare testarea senzorilor pentru a identifica cauza exactă? Poate chiar să verificați și valorile senzorului arborelui cotit?
(Tradus din Engleză)