karlblaze8
Probleme de rateuri la VW Taos: Alertă accelerație sacadată
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se concentrează pe un VW Taos 2023 care prezintă accelerație sacadată și martorul de avarie al motorului aprins, suspectându-se o defecțiune la aprinderea motorului. Scanarea diagnostică inițială a relevat un cod de eroare, ceea ce a dus la îngrijorări cu privire la potențiale probleme ale sistemului de aprindere. Un caz similar cu un VW Tiguan a indicat bujii de aprindere defecte și injectoare de carburant înfundate ca fiind cauzele, reparațiile implicând înlocuirea bujiilor și curățarea injectoarelor de carburant. Soluția sugerată este de a aborda aceste probleme imediat pentru a preveni deteriorarea ulterioară a motorului și de a lua în considerare acoperirea prin garanție datorită kilometrajului redus al vehiculului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
karlblaze8 (community.author)
Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu problemele la bujii și injectoare de carburant. Taos-ul meu a avut simptome aproape identice luna trecută, s-a dovedit că era și el o aprindere defectuoasă din cauza unei bobine de aprindere defecte. Mă întreb doar cât v-a costat reparația? Și a mers totul bine de când a fost reparat? Atelierul meu de reparații mi-a recomandat, de asemenea, să schimb cureaua de distribuție cât timp erau acolo, dar am amânat deoarece părea prea devreme pentru acea operațiune. Spuneți-mi dacă a apărut vreo altă problemă ulterior. Aceste motoare VW pot fi uneori dificil de diagnosticat.
(community_translated_from_language)
kevinbraun6
După ce mi-am reparat Tiguan-ul, motorul a funcționat perfect, fără vibrații la ralanti sau rateuri. Costul reparației a fost de 265 € în total, sumă care a acoperit repararea unei mici scurgeri de gaze de eșapament descoperite în timpul diagnosticului. Bani bine cheltuiți, deoarece funcționarea neregulată a motorului a dispărut complet. Funcționează mult mai bine decât atunci când am observat pentru prima dată sacadările la accelerație. Mecanicul meu a verificat senzorul de oxigen și bobinele de aprindere în timpul lucrării, dar aceste componente erau încă în stare bună. Doar acea scurgere de gaze de eșapament a provocat toate problemele. Sunt de acord să amânăm schimbarea curelei de distribuție, cu excepția cazului în care există semne clare de uzură, pare prematur având în vedere kilometrajul dumneavoastră. Cheia a fost detectarea problemei din timp, înainte ca aceasta să poată provoca daune mai extinse motorului. Aceste motoare moderne sunt sensibile chiar și la probleme mici ale sistemului de evacuare.
(community_translated_from_language)
karlblaze8 (community.author)
Mulțumesc pentru feedback. Am vrut să vă împărtășesc cum a decurs experiența mea cu reparația. Am dus mașina la un alt service VW autorizat și am primit servicii mult mai bune decât la locul meu obișnuit. Injectoarele de carburant aveau nevoie de o curățare temeinică, iar o bujie era complet uzată, provocând rateuri. Reparatia totală a costat 320 €, inclusiv piesele și manopera. Au terminat în aproximativ 3 ore. Mecanicul mi-a arătat bujia veche, care era foarte uzată, și mi-a explicat cum afecta performanța motorului. Mașina merge perfect acum, fără probleme de smucituri sau ralanti neregulat. Motorul este mult mai lin la accelerare, iar martorul de verificare a motorului este stins. Mă bucur foarte mult că am prins problema din timp, înainte să poată deteriora alte componente. Au făcut o inspecție completă și au confirmat că cureaua de distribuție este încă în stare excelentă, deci nu este nevoie de înlocuire anticipată. Doar mentenanță regulată de acum înainte pentru a preveni problemele viitoare.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TAOS
kevinbraun6
Recent am întâmpinat simptome similare la Tiguan-ul meu VW 2020. Ralantiul neregulat și smuciturile în timpul accelerației s-au dovedit a fi o combinație de probleme. Principalul vinovat a fost o bujie defectă, dar diagnosticul a relevat și injectoare de carburant înfundate care afectau arderea. Repararea a implicat înlocuirea tuturor bujiilor ca set, deoarece oricum le era timpul. Injectoarele de carburant au avut nevoie de o curățare temeinică pentru a restabili debitul corect de carburant. După service, performanța motorului a revenit la normal, cu accelerație lină și ralanti stabil. Aceste simptome nu trebuie ignorate, deoarece pot duce la deteriorări mai grave ale motorului dacă sunt lăsate necontrolate. O bujie defectă poate provoca trecerea carburantului nearse, deteriorând potențial catalizatorul, ceea ce ar fi o reparație mult mai costisitoare. Complexitatea reparației a fost moderată, nu o simplă schimbare a filtrului de aer, dar nu la fel de gravă ca o intervenție majoră la motor. Orice service autorizat cu experiență VW ar trebui să poată diagnostica și remedia aceste probleme. Partea importantă este să o verificați curând, deoarece funcționarea defectuoasă continuă poate cauza probleme suplimentare. Simptomele dumneavoastră se potrivesc cu semnele clasice ale problemelor sistemului de aprindere. Având în vedere kilometrajul relativ scăzut al Taos-ului dumneavoastră, este posibil să fie încă în garanție, ceea ce merită verificat înainte de a continua cu reparațiile.
(community_translated_from_language)