Probleme de rateuri la VW Transporter indică o problemă la galeria de admisie.

Ca cineva cu o experiență decentă în lucrul cu mașinile VW, am avut o problemă foarte similară cu VW Caravelle diesel din 2003. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu: ralanti neregulat, probleme de performanță a motorului și acel miros distinct de evacuare. După ce am verificat singur eventualele pierderi de vid, am dus-o la atelierul meu obișnuit, unde au diagnosticat un colector de admisie ars. Sistemul de admisie a aerului a fost compromis, provocând un amestec de combustibil neregulat și declanșând martorul de verificare a motorului. Reparația completă, inclusiv piesele și manopera, a costat 1180 €. Principalele simptome care au indicat problema colectorului au fost: Ralanti neregulat și oprirea motorului, Scădere de putere în timpul accelerației, Mirosuri puternice de evacuare, Activarea martorului de verificare a motorului, Performanță generală slabă a motorului Înainte de a sugera sfaturi mai specifice, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al Transporterului dumneavoastră, Eventuale reparații sau întreținere recente, Dacă observați problemele mai mult la pornirea la rece, Dacă auziți sunete de fluierat din compartimentul motorului Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă cazul dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu și dacă ar putea exista probleme conexe de verificat. Un diagnostic corect este crucial aici, deoarece problemele colectorului pot fi uneori confundate cu alte probleme ale sistemului de admisie a aerului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback-ul detaliat. Mașina mea (Transporter) are 69450 km la bord și a avut ultima revizie majoră acum aproximativ 2 luni. Problema cu galeria de admisie pe care ați descris-o se potrivește perfect cu experiența mea. Deși nu sunt prezente sunete de fluierat, martorul de verificare a motorului și mersul în gol neregulat persistă în ciuda întreținerii recente. Simptomele scurgeri garniturii se aliniază cu siguranță cu cele întâmpinate de dumneavoastră. O pierdere de putere este cel mai vizibilă în timpul accelerației, sugerând că sistemul de admisie a aerului necesită inspecție. Pe baza detaliilor costurilor de reparație, voi aloca în jur de 1200 € pentru potențiala înlocuire a galeriei. Reparația dumneavoastră a inclus și înlocuirea senzorilor sau a fost doar galeria și garniturile?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre Transporter-ul dumneavoastră. În cazul reparației Caravellei mele, cei 1180€ au acoperit nu doar galeria de admisie și garniturile, ci și înlocuirea a doi senzori deteriorați de pierderea de vid. Atelierul a constatat că senzorii originali furnizau citiri false din cauza expunerii excesive la căldură de la galeria de admisie arsă. Absența sunetelor de fluierat în cazul dumneavoastră este de fapt utilă pentru diagnosticare, sugerând că scurgerea garniturii ar putea fi mai puțin severă decât cea pe care am experimentat-o eu. Cu toate acestea, simptomele de rateuri ale motorului combinate cu pierderea puterii în timpul accelerației indică puternic o problemă de admisie a aerului care trebuie rezolvată înainte de a se agrava. Un sfat din experiența mea: cereți-le să verifice senzorul de presiune al galeriei de admisie în timp ce efectuează reparația. În cazul meu, un senzor defect contribuia la problemele de performanță ale motorului și la ralantiul neregulat. Repararea completă a restabilit funcționarea normală și a eliminat acel martor luminos persistent al motorului. De asemenea, merită menționat că după reparație, eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit simțitor, un lucru de care vă puteți aștepta și dumneavoastră după ce se va repara. Reparatia a rezolvat complet toate simptomele, în special mersul neregulat și blocarea la ralanti, care erau atât de îngrijorătoare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că mi-ai detaliat experiența ta cu reparația Caravellei. Kilometrajul de pe Transporterul meu este relativ mic, 69450 km, ceea ce face ca rateul motorului să fie și mai îngrijorător. E bine de știut că reparația ți-a rezolvat complet problemele de ralanti și de blocare a motorului. Absența fluieratului mă face să sper că scurgerea de vid nu este prea severă, dar accelerația slabă și ralantiul neregulat afectează cu siguranță utilizarea zilnică. Simptomele scurgerii de garnitură se potrivesc exact cu cele pe care le-ai descris. Mă voi asigura că inspectează acei senzori de galerie în timpul reparației, este util să știu că citirile false din cauza deteriorării de căldură ar putea contribui la problemă. Cu 1180 € pentru reparația completă, inclusiv senzori, am o cifră bugetară solidă cu care să lucrez. Deoarece problemele de admisie a aerului par aproape identice cu cele pe care le-ai experimentat, o voi programa pentru săptămâna viitoare. Îmbunătățirea potențială a consumului de combustibil după repararea galeriei va fi un bonus binevenit. Mulțumesc încă o dată pentru împărtășirea detaliilor specifice ale reparației tale, mi-a dat încredere în ceea ce privește cauza și soluția probabilă.

(Tradus din Engleză)