MiniTini
Probleme de regenerare a filtrului de particule diesel pe A3 (2015)
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Audi A3 2015 se confruntă cu probleme precum fum negru la accelerare, pierderea puterii motorului, aprinderea martorului de verificare a motorului și funcționare zgomotoasă, care pot fi legate de problemele de regenerare a filtrului de particule diesel (DPF). Cauzele posibile includ un DPF defect sau un senzor defect, cum ar fi senzorul de contrapresiune a evacuării. Soluțiile sugerate includ curățarea DPF-ului sau verificarea acestuia pentru defecte interne și diagnosticarea senzorilor înainte de a opta pentru o înlocuire costisitoare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
5 comentariu/comentarii
MiniTini (community.author)
Hei, mulțumesc pentru răspuns și împărtășirea experienței tale! Mașina mea are 135214 km și problemele apar de aproximativ 1-2 săptămâni. Este foarte ciudat, conduci relaxat și brusc chestia prezintă probleme. Acum este aprins și becul de control al motorului. Sunt o grămadă de lemne doar pentru filtru. Cu siguranță va trebui să mă mai gândesc dacă merită. Am făcut o programare la garaj săptămâna viitoare. Să vedem ce spun ei. Voi da apoi o actualizare aici. Mulțumesc pentru sfaturi și ajutor! Sper să se rezolve totul în curând. Și, bineînțeles, să aveți grijă de voi și să aveți întotdeauna o călătorie plăcută!
(community_translated_from_language)
BirgitVW
Hei, nici o problemă! Mă bucur că am putut împărtăși experiența mea cu tine. Mai bine verifică mai întâi, poate chiar este DPF-ul sau poate este mai ieftin până la urmă, ține degetele încrucișate! Rămâi în siguranță și ai întotdeauna un drum liber în fața ta!
(community_translated_from_language)
MiniTini (community.author)
Mulțumesc pentru sprijin! Azi am fost la atelier. Au spus că vor încerca mai întâi să curețe filtrul. Dacă asta funcționează, nu ar trebui să fie prea scump. Dar nu am îndrăznit să întreb ce înseamnă asta mai exact. Țineți degetele încrucișate pentru mine!
(community_translated_from_language)
VAGFan
Bună ziua, Înainte de a înlocui DPF-ul, aș citi mai întâi mașina și aș verifica dacă nu cumva se datorează doar unui senzor defect, de exemplu, că senzorul de contrapresiune a gazelor de eșapament este defect sau ceva de genul. De asemenea, DPF poate fi curățat. Există mai multe companii specializate în acest lucru. Bineînțeles, dacă DPF este defect din punct de vedere intern, acest lucru nu va mai funcționa. MFG
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A3
BirgitVW
Hei, am avut o problemă similară cu 2013 A5 Audi diesel, a fost la fel de temperamental ca a ta. DPF-ul meu era de fapt defect intern, deci regenerarea nu mai era posibilă, așa că a trebuit să îl înlocuiesc în atelier. Vizita mea la atelier a fost destul de simplă, dar a trebuit să suflu destul de mult. Totul m-a costat aproximativ 2200 de euro. Poți să-mi dai mai multe detalii despre mașina ta și despre problema ta?
(community_translated_from_language)