Probleme de schimbare a vitezelor la transmisia automată Seat Inca

Uau, pare dificil! Am avut o problemă similară cu vechiul meu Opel Astra, deși nu era chiar la fel. Al meu se smucea foarte tare între a 2-a și a 3-a, iar martorul de la transmisie pâlpâia. Ți-ai verificat tensiunea bateriei? Pare ciudat, dar subtensiunea poate afecta unitatea de control a transmisiei automate și poate provoca tot felul de probleme ciudate la schimbarea vitezelor. Transmisiile automate sunt foarte sensibile. Se simte ca o transmisie alunecoasă?

(Tradus din Engleză)

Tensiunea bateriei, ha? Nu m-am gândit la asta. Cum ar putea o tensiune scăzută să facă cutia de viteze automată să intre în modul de urgență și să-mi dea probleme de transmisie?

(Tradus din Engleză)

Da, sună ciudat, dar computerul care controlează transmisia automată are nevoie de o tensiune stabilă pentru a funcționa corect. Când tensiunea scade, poate face ca solenoizii din interiorul transmisiei să nu funcționeze corect, ducând la schimbări neregulate și, în cele din urmă, la modul de urgență. Dacă bateria este slabă, ar putea merita să o testați. Altfel, un diagnostic adecvat la un atelier ar fi o idee bună. Aceștia pot verifica transmisia automată pentru coduri de eroare și pot identifica problema.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru ajutorul tău! S-a dovedit a fi tensiune joasă, exact cum bănuiai. Am schimbat lichidul hidraulic din cutia de viteze automată și am verificat bateria. M-a costat aproximativ 240€, dar acum schimbă din nou ușor. Îți apreciez faptul că mi-ai împărtășit experiența!

(Tradus din Engleză)