Probleme de sincronizare BMW X6: diagnosticarea problemelor trenului de supape

Hei acolo! Am ceva experiență cu BMW-uri și am avut o problemă similară cu BMW-ul meu X4 din 2018 (dețineam și un X3 înainte). M-am confruntat cu simptome aproape identice, lumina motorului, performanță lent și acele zgomote enervante de pornire. Mecanicul meu l-a diagnosticat ca fiind un senzor de poziție a arborelui cotit defect. Reparația a durat vreo 2-3 ore, și am ajuns să plătesc în jur de 340 de euro piese și manopera. S-au rezolvat toate problemele pe care le-ați menționat, motorul funcționează fără probleme acum, puterea a revenit la normal și economia de combustibil s-a îmbunătățit. Cu toate acestea, înainte de a sări la concluzii, ați putea spune ce coduri de diagnosticare obțineți? De asemenea, s-a făcut vreo întreținere recentă la mașină? Ar ajuta sa stii si kilometrajul. Simțiți-vă liber să puneți mai multe întrebări, bucuroși să-l ajutați pe colegul proprietar BMW!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! X6-ul meu are momentan 47031 KM pe ceas și totul a fost în regulă la ultimul service. Primesc codul P0016 de la instrumentul meu de diagnosticare, care indică acea problemă de corelare a timpului pe care ați menționat-o. Bine de știut despre senzorul arborelui cotit, asta este cu siguranță mai puțin înfricoșător decât ceea ce îmi imaginam. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce ai descris. O să-l verific de mecanicul meu. Ai observat dacă zgomotul s-a înrăutățit când motorul era rece în cazul tău? Încerc doar să confirm dacă am de-a face cu același lucru înainte de a-l rezerva.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Da, în cazul meu, zgomotul a fost cu siguranță mai vizibil în timpul pornirilor la rece, mai ales în diminețile reci. S-ar liniști oarecum după ce motorul s-ar încălzi, dar performanța lentă a rămas constantă. Și știi ce? Codul tău P0016 este exact ceea ce am și eu! Pentru a adăuga răspunsul meu anterior, după înlocuirea senzorului, nu doar zgomotul a dispărut, ci întreaga experiență de condus s-a îmbunătățit dramatic. Răspunsul motorului a devenit din nou clar și am încetat să-mi mai fac griji de fiecare dată când pornim mașina. Lucrul interesant este că X4-ul meu avea un kilometraj similar când s-a întâmplat acest lucru (aproximativ 45000 KM), ceea ce mă face și mai convins că ai de-a face cu aceeași problemă. Momentul a fost de fapt destul de potrivit cu ceea ce a spus mecanicul meu despre când acești senzori încep de obicei să acționeze în motoarele noastre. Sfat rapid, totuși, în timp ce îl remediați, ar putea merita să-i puneți să verifice și cablajul conectat la senzor. În cazul meu, a fost puțin uzură cablurile pe care le-au reparat în timp ce erau acolo. Nu a costat mult în plus, dar probabil m-a scutit de viitoarele dureri de cap. Ține-ne la curent cu ce ai aflat! Destul de sigur că veți reveni la acea performanță BMW fără probleme în cel mai scurt timp.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Este foarte liniștitor să aud despre experiența ta, mai ales că mașinile noastre aveau un kilometraj similar atunci când a apărut problema. Ai făcut de fapt ziua mea un pic mai bine, am fost îngrijorat că ar putea fi ceva major cu lanțul de distribuție, dar acest lucru pare mult mai ușor de gestionat. Voi cere cu siguranță despre verificarea cablajului, care este un sfat mare. Tocmai am programat-o la mecanicul meu pentru mâine dimineață. Zgomotul la pornirea la rece m-a înnebunit, așa că abia aștept să rezolv asta. Mi-a dat cam același preț pe care l-ai menționat tu, ceea ce mi se pare corect. Voi actualiza acest fir de îndată ce se rezolvă, în cazul în care altcineva se confruntă cu aceeași problemă. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să împărtășești experiența ta, este exact ceea ce aveam nevoie să aud!

(community_translated_from_language)