Probleme de subtensiune 4Runner

Simptomele pe care le descrieți sugerează puternic o defecțiune a sistemului de încărcare. Verificați starea de încărcare a bateriei și efectuați un test de sarcină. Examinați tensiunea de ieșire a alternatorului sub sarcini electrice variabile. Examinați bornele bateriei pentru coroziune și asigurați o conexiune sigură. Un test de consum parazit ar putea, de asemenea, dezvălui un consum neașteptat de curent atunci când vehiculul este în repaus.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Când menționați verificarea tensiunii de ieșire a alternatorului, care este cea mai bună modalitate de a face asta? Și ce interval de tensiune ar trebui să caut pentru a ști dacă funcționează corect?

(Tradus din Engleză)

Ieșirea alternatorului trebuie evaluată cu un multimetru digital în timp ce motorul funcționează. Un sistem de încărcare sănătos va afișa, de obicei, o tensiune între 13,5 și 14,5 volți. Abaterea de la această gamă indică o potențială problemă cu alternatorul sau un regulator de tensiune defect. Având în vedere complexitatea sistemelor electrice moderne ale vehiculelor, recomand consultarea unui tehnician calificat pentru a diagnostica cu precizie cauza principală. Ignorarea problemei poate duce la daune suplimentare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfat! L-am dus la un atelier local și au confirmat că era într-adevăr o baterie defectă. Înlocuirea bateriei a rezolvat toate problemele și m-a costat 290 €. Apreciez ajutorul!

(Tradus din Engleză)