Probleme de supraalimentare VW Bora: fluierături, smucituri și opriri

Am avut simptome foarte asemănătoare cu un VW Passat 2002 diesel la 230.000 km. Sunetul de fluierat combinat cu pierderea puterii indica direct sistemul senzorului de boost. Conectorul colectorului de admisie era slăbit, provocând citiri incorecte ale senzorului de presiune. Sistemul turbo primea semnale confuze, ducând la o presiune de boost inconsistentă. Conectorul senzorului de boost avea pini corodați și o izolare a cablului deteriorată. Acest lucru a provocat scăderi intermitente ale semnalului, explicând smuciturile în timpul accelerației. Sistemul de management al motorului continua să revină la modul de siguranță, reducând puterea. Soluția a necesitat curățarea pinilor conectorului, înlocuirea cablajului senzorului de presiune de boost și fixarea corectă a tuturor conexiunilor de admisie a aerului. După refixarea tuturor componentelor și ștergerea codurilor de eroare, sistemul turbo a revenit la funcționarea normală. Acest tip de problemă se poate agrava rapid dacă este lăsată nesupravegheată, putând provoca deteriorări permanente ale colectorului de admisie sau componentelor turbo. Orice problemă legată de boost ar trebui rezolvată imediat pentru a preveni reparații mai ample. Indicatorii principali au fost exacți: martorul de motor, pierderea de putere și comportamentul neregulat al boost-ului sunt simptome clasice ale unui circuit al senzorului de presiune compromis. Consumul crescut de combustibil se întâmplă deoarece motorul funcționează într-un mod de siguranță ineficient atunci când nu poate citi valorile corecte de boost.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Problema mea cu turbocompresorul a fost destul de similară, iar explicația dumneavoastră detaliată ajută într-adevăr să confirm ceea ce bănuisem. După reparațiile senzorului de boost și ale cablajului, ați observat alte scurgeri de boost sau probleme cu senzorii care au revenit? Pur și simplu sunt curios despre fiabilitatea pe termen lung a reparației. Aș fi interesat, de asemenea, să știu aproximativ cât a costat reparația în cazul dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

După ce am reparat senzorul de presiune de supraalimentare luna trecută, totul a funcționat perfect. Mecanicul a găsit o conexiune defectuoasă a cablului care cauza citiri eronate ale presiunii de supraalimentare a turbocompresorului. Costul total al reparației a fost de 95 €, care a acoperit diagnosticarea și repararea problemei de conectare. Turbocompresorul furnizează acum putere constantă, iar sistemul de admisie a aerului funcționează așa cum ar trebui. Nu mai există martori de avarie la motor sau sunete ciudate de fluierat. Consumul de combustibil a revenit la normal, deoarece galeria de admisie primește din nou citiri precise ale presiunii. A fost o ușurare să nu mai am probleme recurente cu senzorul de supraalimentare. Simptomele inițiale au dispărut complet odată ce cablajul a fost fixat corespunzător. Verificările regulate ale conexiunilor sistemului de admisie ajută la prevenirea apariției unor probleme similare. Acest tip de reparație, de obicei, rezistă bine pe termen lung atunci când este efectuată corect. Asigurați-vă că abordați rapid orice simptome noi legate de supraalimentare dacă apar, deoarece amânarea reparațiilor poate duce la deteriorarea mai extinsă a turbocompresorului.

(Tradus din Engleză)

În sfârșit, am strâns din dinți și am dus Bora la un alt mecanic săptămâna trecută. Mă bucur foarte mult că am făcut-o, au găsit problema exactă la senzorul de presiune de supraalimentare și la cablajul electric. Martorul de verificare a motorului mă scotea din minți, dar acum a dispărut complet. Repararea a fost simplă, au înlocuit cablajul corodat, au curățat conexiunile și au asigurat corect totul în sistemul de admisie a aerului. Costul total a fost de 120 €, ceea ce mi s-a părut corect având în vedere toată munca depusă. Turbocompresorul funcționează acum perfect, fără fluierături sau smucituri la accelerație. O mare ușurare să am din nou presiunea de supraalimentare corectă. Mașina se simte ca nouă, cu o livrare lină a puterii și un consum normal de combustibil. Mecanicul mi-a arătat și la ce să fiu atent pentru a depista din timp orice probleme viitoare ale colectorului de admisie. Cu siguranță merită să fie reparată corect, mai degrabă decât să lăsați problema să se înrăutățească. Motorul funcționează mult mai bine acum că sistemul turbo de supraalimentare primește valori corecte. Nu mai există nici probleme de blocare la ralanti, totul funcționează exact așa cum ar trebui.

(Tradus din Engleză)