100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Înapoi

AnkeRacer

Probleme de supraîncălzire și aer condiționat cu 2014 Mercedes AMG GT: în căutare de sfaturi

Sistemul A/C nu se conectează

Supraîncălzire

Salut băieți, recent am început să am probleme cu Mercedes AMG GT 2014 (benzină, 106470 km), se tot supraîncălzește și aerul condiționat nu pornește. Bănuiesc că senzorul de turație al ventilatorului de motor ar putea fi defect. A avut cineva experiențe similare și îmi poate da sfaturi despre ce ar trebui să urmăresc la următoarea vizită la garaj? Ultima mea experiență cu garajul nu a fost cea mai bună... Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii


VickyBauer

Hei, am avut o problemă similară cu Mercedes SLS AMG 2011. Unitatea mea de control era defectă și mi-a făcut viața foarte dificilă. Primele semne au fost turații neregulate și că electronica se învârtea. Motorul nu mergea lin și mașina mea era groază pură. După un control de diagnosticare în atelier, a fost clar că unitatea de control trebuia înlocuită. Unitatea de control este într-adevăr centrul de control al mașinii. Dacă provoacă probleme, poate declanșa multe alte defecțiuni. În cazul meu, a trebuit înlocuită întreaga piesă. Deci a fost o problemă serioasă. Data viitoare când mergeți la garaj, v-aș recomanda să verificați mai întâi unitatea de control, deoarece ar putea fi cu ușurință cauza problemei dumneavoastră. După ce aceasta a fost înlocuită, mașina mea a mers din nou ca un vis. Continuați și nu renunțați, va fi bine!

(Tradus din Germană)

AnkeRacer (Autor)

Hei, mulțumesc pentru sfaturile utile, cu siguranță voi aduce în discuție acest lucru la următoarea mea vizită la atelier. Experiența ta nu pare plăcută, dar este bine să știi că totul s-a rezolvat în cele din urmă. Vă amintiți cât ați plătit pentru reparație? Și ați mai avut alte probleme cu mașina de atunci? Vă mulțumim din nou!

(Tradus din Germană)

VickyBauer

Hei, nicio problemă, noi, nebunii de mașini, trebuie să rămânem uniți! Așadar, după ce am reparat unitatea de control pentru suma uriașă de 1000 de euro, mașina mea a funcționat din nou ca un vis, deci cred că a meritat fiecare cent. Și da, încă îmi amintesc că, după vizita mea la mecanic, senzorul de turație al ventilatorului motorului era de fapt defect - dar nu vă faceți griji, nu trebuie să fie la fel și pentru voi! De la schimbarea unității de control, totul a mers ca pe roate pentru mine. Sper că totul este la fel de bine rezolvat și pentru tine, ține degetele încrucișate!

(Tradus din Germană)

AnkeRacer (Autor)

Hei, asta este un ajutor imens, mulțumesc! E liniștitor să știi că astfel de probleme pot fi rezolvate. Cred că îi voi cere mecanicului meu să verifice ECU și senzorul de viteză. Auzind succesul tău, sper ca și al meu să se termine la fel. Vă voi ține la curent și vă voi împărtăși detaliile vizitei mele la atelier. Mulțumesc încă o dată pentru răspunsul util!

(Tradus din Germană)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?

Obțineți Carly Scanner și aplicația acum

Verificați ofertele curente
Mobile and adapter showcase
Mărci Auto
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate