Probleme de temperatură diesel BMW, suspect pentru grila de răcire

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe BMW-uri și am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2015 Seria 3 diesel. Cred că știu cu ce te confrunți. Am avut simptome aproape identice la al meu, citiri neregulate ale temperaturii, CEL și timpi de încălzire lenți. După ce am dus-o la atelierul meu obișnuit, s-a dovedit că era doar o siguranță arsă conectată la modulul de control al sistemului de răcire. De fapt, reparația a fost destul de simplă, m-a costat 52 de euro, inclusiv manopera. Dar înainte de a trage concluzii pripite, îmi puteți spune dacă primiți vreun cod de eroare specific? De asemenea, de cât timp se întâmplă acest lucru și ați observat vreo pierdere de lichid de răcire? Aceste informații m-ar ajuta să vă dau un sfat mai bun bazat pe experiența mea. Doar un sfat, dacă aveți un BMW seria 2, merită să verificați mai întâi cutia de siguranțe. Ai putea economisi ceva timp și bani.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru răspunsul dvs. detaliat! A mea este la 27908 KM de la ultimul service și nu văd nicio pierdere de lichid de răcire până acum. De fapt, am verificat deja siguranțele, dar toate par în regulă. Primesc codul de eroare P0128 (temperatura lichidului de răcire sub temperatura de reglare a termostatului). Nu am observat nicio scurgere vizibilă sau alte probleme evidente. Apreciez foarte mult sugestia, totuși, mi-aș dori să fie atât de simplu în cazul meu!

(community_translated_from_language)

Da, te-am auzit că ți-ai dori să fie doar o siguranță! După ce ați menționat codul P0128, mi-a reamintit că, de fapt, am avut același cod pop-up din nou pe seria mea 3 la aproximativ 6 luni după incidentul siguranței. S-a dovedit că termostatul meu nu se defecta, nu se deschidea și nu se închidea corect. Cu siguranță explică citirile neplăcute ale temperaturii și încălzirea lentă pe care le experimentați. Deoarece sunteți la 27908 KM de la ultimul service și obțineți același cod pe care l-am avut eu, aș paria bani că este termostatul dvs. Când al meu s-a stricat, inițial am crezut că este și grila de răcire, dar nu! Termostatul de schimb m-a costat în jur de 180 de dolari plus forță de muncă. Nu este cea mai ieftină remediere, dar odată ce a fost făcută, toate acele simptome s-au clarificat imediat. Întrebare rapidă, ai observat dacă încălzirea ta nu este la fel de caldă ca înainte? Acesta a fost un alt semn revelator pe care l-am experimentat cu problema mea cu termostatul. În orice caz, ar putea merita să verificați termostatul, deoarece simptomele noastre se potrivesc atât de strâns.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale, este super util! Ai dreptate în legătură cu încălzirea, acum că ai menționat asta. Am observat că nu este la fel de cald ca înainte, mai ales în timpul pornirii la rece. Se pare că avem de-a face cu aceeași problemă a termostatului. Cred că ar trebui să nu mă mai gândesc prea mult la grila de răcire și să mă concentrez mai degrabă pe verificarea termostatului. Voi suna mâine la atelierul meu și voi menționa codul P0128 și suspiciunea termostatului. Cel puțin acum am o idee mai bună despre costurile la care mă pot aștepta. 180 plus manopera nu este prea rău având în vedere toate durerile de cap pe care le-a cauzat. Mulțumesc din nou pentru că m-ați ghidat prin experiența dvs., cu siguranță mi-a dat mai multă încredere în ceea ce mă aștept când o duc la service!

(community_translated_from_language)