Probleme de transmisie la VW Bora indică un convertor de cuplu defect

Am avut o problemă similară cu VW Golf-ul meu (2006) cu transmisie automată. Având experiență în reparații auto de-a lungul anilor, am oarecare cunoștințe despre problemele de transmisie. Simptomele pe care le descrii se potrivesc cu cele întâlnite de mine: martori de avertizare la transmisie, schimbări bruște de viteze și acel zgomot de frecare caracteristic. Eroarea s-a dovedit a fi la convertor, mai precis, ambreiajul de blocare al convertorului de cuplu a cedat. Mecanicul meu a efectuat mai multe teste de diagnosticare, inclusiv: Analiză completă a lichidului de transmisie, Scanare electronică a modulului de control al transmisiei, Testarea presiunii convertorului de cuplu. Repararea completă a implicat: Demontarea transmisiei, Montarea unui convertor de cuplu nou, Înlocuirea lichidului și filtrului de transmisie, Reprogramarea unității de control a transmisiei. Costul total a fost de 2120 €, inclusiv piesele și manopera. Reparatia a rezolvat toate problemele, iar transmisia a funcționat impecabil de atunci. Înainte de a continua, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual, Istoricul service-ului lichidului de transmisie, Codurile de eroare specifice stocate, Dacă problemele apar mai mult la rece sau la temperatura de funcționare. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă situația dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu defecțiunea convertorului și dacă pașii similari de reparație ar fi adecvați.

(community_translated_from_language)

Ultima service a fost efectuată la 69000 km și în prezent sunt afișate codurile de eroare P0741 și P2769. Acestea indică direct probleme la convertorul de cuplu și se potrivesc cu simptomele mele. Oferta de reparație a transmisiei pe care am primit-o pare mare, 2350 €, dar citind experiența dumneavoastră cu o defecțiune similară a convertorului, mă simt mai bine în legătură cu continuarea. Zgomotul de frecare se agravează când transmisia este caldă, în special în timpul schimbărilor de viteze de la a 2-a la a 3-a. Atelierul meu sugerează înlocuirea completă a convertorului de cuplu mai degrabă decât încercarea unei reparații parțiale; pe baza feedback-ului dumneavoastră, aceasta pare a fi abordarea corectă pentru o reparație de durată.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru codurile de eroare, acestea confirmă cu siguranță ceea ce am experimentat amândoi cu mașinile noastre VW. P0741 și P2769 sunt indicatori clasici ai problemelor cu convertorul de cuplu, iar simptomele se potrivesc exact cu ceea ce am trecut eu cu cutia de viteze automată a Golf-ului meu. Oferta de 2350€ este de fapt în concordanță cu ceea ce am plătit eu (2120€), având în vedere că prețurile pieselor au crescut recent. Înlocuirea completă a convertorului de cuplu este absolut alegerea corectă, reparațiile parțiale ale componentelor transmisiei automate duc adesea la probleme recurente pe termen lung. Zgomotul de frecare care se înrăutățea când era cald a fost identic cu situația mea. În cazul meu, defecțiunea convertorului afecta presiunea fluidului de transmisie, ceea ce a devenit mai vizibil la temperatura de funcționare. După reparație, acea frecare caracteristică între a 2-a și a 3-a treaptă a dispărut complet. Pe baza experienței mele post-reparare, ar trebui să observați: Schimbări de trepte mai line, Lipsa luminilor de avertizare, Funcționare mai silențioasă, Consum de carburant mai bun. Dacă mergeți mai departe cu reparația, asigurați-vă că ei, de asemenea: Înlocuiesc fluidul de transmisie, Curăță răcitorul de transmisie, Actualizează modulul de control al transmisiei, dacă este disponibil. Repararea transmisiei a rezolvat toate problemele de la Golf-ul meu, iar acesta funcționează perfect de 40000 km de la reparație.

(community_translated_from_language)

Codurile de diagnostic P0741 și P2769 se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat. Auzind despre reparația dumneavoastră de succes cu simptome atât de asemănătoare îmi dă încredere să continui. Devizul atelierului de 2350 € mi s-a părut mare la început, dar știind că ați plătit 2120 € pentru aceeași înlocuire a convertorului de cuplu îl face mai rezonabil. Simptomele mele sunt identice, în special acel zgomot de frecare între a 2-a și a 3-a treaptă de viteză când este cald. Defecțiunea ambreiajului de blocare pare a fi o problemă obișnuită a cutiei de viteze automate la aceste modele. Voi continua cu reparația completă a transmisiei, inclusiv noul convertor, schimbarea fluidului și actualizările modulului de control pe care le-ați sugerat. Vă mulțumesc pentru confirmarea diagnosticului și pentru partajarea procesului detaliat de reparație. Voi programa lucrarea săptămâna viitoare și mă voi asigura că vor urma toți pașii recomandați pentru înlocuirea convertorului de cuplu. E bine de știut că transmisia dumneavoastră funcționează fără probleme de la remediere, sperând la rezultate similare cu a mea.

(community_translated_from_language)