marcofuchs1
Probleme de transmisie Mercedes ML și presiune ulei radiator
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Mercedes ML din 2008 prezintă probleme la transmisie, indicate de martori de avertizare și simptome precum alunecări și zgomote de frecare. Scanarea diagnostică relevă o eroare de presiune a uleiului în radiator și o posibilă defecțiune a cablului, ridicând îngrijorări cu privire la probleme de supraîncălzire, răcitor de ulei sau scurgeri de lichid de răcire. Soluția sugerată este de a inspecta cablul și conexiunea mufei pentru deteriorări sau coroziune și, dacă este necesar, de a înlocui senzorul. În cele din urmă, se recomandă diagnosticarea și repararea profesională pentru a preveni deteriorări suplimentare, ceea ce a fost confirmat și rezolvat de un atelier.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
marcofuchs1 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid. Voi verifica cablul și mufa. Unde este situat exact senzorul de presiune a uleiului de la radiator? Nu sunt foarte familiarizat cu aspectul ML-ului. De asemenea, dacă este senzorul, este ceva ce pot face în mod rezonabil singur sau este mai bine să las asta unui profesionist? Sunt destul de priceput, dar nu vreau să stric nimic mai rău.
(community_translated_from_language)
mikafriedrich5
Locația senzorului poate varia. Cea mai bună abordare este să consultați manualul de service specific pentru ML-ul dvs. În ceea ce privește reparația DIY versus cea profesională, având în vedere simptomele transmisiei, v-aș sfătui să o duceți la un atelier. O diagnosticare greșită ar putea provoca daune suplimentare. Este mai bine să o diagnosticați și să o reparați corect.
(community_translated_from_language)
marcofuchs1 (community.author)
Mulțumesc pentru sfat. L-am dus la un service și au confirmat că era un senzor defect și niște cabluri corodate. Costul total pentru reparația radiatorului a fost de 95€, inclusiv piese și manoperă. Apreciez ajutorul!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
ML
mikafriedrich5
Sună ca o problemă serioasă. Un senzor de presiune a uleiului de la radiator defect poate provoca cu siguranță aceste simptome. Verificați mai întâi cablul și conexiunea de la mufă, așa cum sugerează eroarea. Căutați semne de deteriorare sau coroziune. Dacă pare în regulă, senzorul în sine ar putea fi problema. Totul este legat - transmisia, radiatorul și răcitorul de ulei. Ignorarea acestuia ar putea duce la probleme mai mari.
(community_translated_from_language)