100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

valentina_mond1

Probleme de transmisie Mercedes Viano rezolvate

Mercedes Viano din 2003 cu motor pe benzină are probleme. Lumina de la transmisie este aprinsă, lumina de verificare a motorului este aprinsă, iar transmisia automată este blocată în modul de urgență. Nu schimbă vitezele corect, se simte ca și cum ar patina și face un zgomot de măcinare când schimbă vitezele. Am scanat-o și arată o eroare despre presiunea uleiului din radiator. Oare un cablu defect sau o conexiune defectă ar putea cauza asta? Este un senzor de presiune sau o scurgere de lichid de răcire?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

manueltiger56

Înțeleg îngrijorarea dumneavoastră cu privire la problemele pe care le întâmpinați cu Mercedes Viano. Am avut o situație similară cu Viano-ul meu, deși nu am experimentat zgomotul de frecare pe care l-ați descris. Trecerea transmisiei în modul de urgență și luminile de avertizare indică o problemă. Pe baza codului de eroare pe care l-ați menționat, o conexiune defectă la senzorul de presiune este o posibilitate puternică. Ați inspectat cablurile și conectorii din acea zonă pentru orice semne de deteriorare, coroziune sau conexiuni slăbite? O procedură amănunțită de detectare a scurgerilor poate fi, de asemenea, benefică pentru a exclude orice scurgere de lichid de răcire care ar putea afecta sistemul. Gândiți-vă la asta ca la o reacție în lanț; o mică problemă cu un senzor poate provoca o cascadă de probleme în sistemul de control al transmisiei. Răcitorul de ulei ar putea fi, de asemenea, implicat dacă este integrat cu radiatorul și există o problemă de presiune acolo.

(Tradus din Engleză)

valentina_mond1 (Autor)

Mulțumesc foarte mult pentru răspunsul rapid. Sincer să fiu, nu m-am aprofundat încă în cablaje, ca să fiu sincer, nu sunt cel mai priceput din punct de vedere mecanic. Unde este localizat exact acest senzor de presiune și ce ar trebui să caut în ceea ce privește deteriorarea sau coroziunea? Există un loc obișnuit unde aceste lucruri tind să cedeze sau este vorba doar de a urmări firele de la radiator?

(Tradus din Engleză)

manueltiger56

Cu plăcere. Deși vă pot ghida, având în vedere descrierea expertizei dumneavoastră mecanice și potențiala gravitate a problemelor de transmisie, trebuie să vă sfătuiesc cu tărie să căutați asistență profesională. Cu toate acestea, pentru a răspunde la întrebarea dumneavoastră, senzorul de presiune este de obicei situat pe sau în apropierea radiatorului, adesea în apropierea conductelor de răcire a uleiului. Firele care se conectează la acesta sunt expuse la elemente și la căldura motorului, astfel încât pot deveni fragile sau corodate în timp. Inspectați cu atenție conectorul în sine pentru orice semne de deteriorare, cum ar fi fisuri sau pini rupți. Dacă este posibil, utilizați un multimetru pentru a verifica continuitatea în cablaj. Acestea fiind spuse, acesta este un sistem complex și, fără echipamente de diagnosticare adecvate și experiență, ați putea provoca, în mod neintenționat, daune suplimentare. În această etapă, detectarea profesională a scurgerilor este esențială. Vă sugerez să solicitați unui tehnician calificat să efectueze o inspecție și o diagnosticare amănunțite înainte de a încerca orice reparații singur.

(Tradus din Engleză)

valentina_mond1 (Autor)

În regulă, te aud. L-am dus la un mecanic. S-a dovedit că era într-adevăr o conexiune de cablu defectă la senzorul de presiune, exact cum suspectai. Au curățat-o, au reconectat-o și au șters codurile. Costul total a fost de 95 €! Merge ca prin farmec din nou. Mulțumesc enorm pentru ajutorul tău! Mi-ai salvat serios o grămadă de stres!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: