100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

thomasblade1

Probleme de transmisie Nissan Cima

Nissan Cima din 2009 cu motor pe benzină are 231.912 km. În ultima vreme, indicatorul de transmisie și martorul de verificare a motorului se aprind constant. Transmisia automată intră în modul de urgență și nu mai schimbă treptele lin. Se simte ca și cum ar patina, cu zgomote de frecare uneori când schimb vitezele. Mecanicul meu a găsit o eroare legată de presiunea uleiului din radiator. El suspectează că ar putea fi un cablu sau o conexiune defectă. Ar putea fi aceasta cauza? A mai experimentat cineva asta? Sunt îngrijorat de o reparație costisitoare.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Nissan Cima din 2009 prezintă probleme de transmisie, cu indicatorul de transmisie și martorii de verificare a motorului activați, iar vehiculul intră în modul de urgență cu probleme de schimbare a vitezelor și zgomote de frecare. Mecanicul a identificat o eroare legată de presiunea uleiului din radiator, suspectând o defecțiune a cablului sau a conexiunii la priză ca fiind cauza. Un caz similar a fost rezolvat prin remedierea unei conexiuni defecte, sugerând că verificarea conexiunii și, eventual, a senzorului de presiune ar putea fi soluții eficiente.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

majafox80

Salutări! Am și eu un Nissan Cima. Descrierea ta seamănă straniu de mult cu ceea ce am trecut eu anul trecut. Transmisia care nu funcționa, luminile de pe bord care semănau cu un brad de Crăciun... A fost destul de înfricoșător. Ai menționat o problemă cu presiunea uleiului la radiator. S-a menționat vreo detectare a scurgerilor efectuată? Ai verificat recent nivelul lichidului de răcire? Un nivel scăzut al lichidului de răcire ar putea afecta presiunea și îți poate da acele simptome. De asemenea, a verificat cineva senzorul de presiune însuși? Acestea sunt lucrurile de verificat înainte de a aprofunda.

(community_translated_from_language)

thomasblade1 (community.author)

Mulțumesc pentru răspuns! Mecanicul a menționat o potențială scurgere de lichid de răcire, dar nu am făcut în mod specific un test de detectare a scurgerilor. Am completat lichidul de răcire mai des decât de obicei, deci se adună. El a menționat verificarea senzorului de presiune, dar nu era sigur dacă aceasta era problema principală. Care a fost cauza exactă în cazul tău, dacă nu te superi să întreb?

(community_translated_from_language)

majafox80

În cazul meu, după ce am vânat umbre, s-a dovedit a fi, de asemenea, o conexiune defectă. Deși nu era exact aceeași piesă pe care o descrieți, simptomele erau identice, iar codul de eroare indica o problemă de presiune. Este ca și cum ai avea un fir defect la o lampă; poate provoca tot felul de pâlpâiri și comportamente ciudate. Costul a fost minim. Cu toate acestea, vă sugerez să vizitați un atelier profesional. Vor avea instrumentele corecte pentru a detecta dacă există o scurgere reală.

(community_translated_from_language)

thomasblade1 (community.author)

Mulțumesc foarte mult pentru informații! Apreciez foarte mult că împărtășiți experiența dumneavoastră. Voi verifica mai întâi conexiunea și voi vedea dacă asta rezolvă problema. Mecanicul mi-a cerut aproximativ 95 € pentru reparație, ceea ce pare rezonabil dacă este doar un cablu sau o mufă. Țin pumnii să fie doar atât!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

CIMA