raphaelstorm26

Probleme de transmisie Seat Exeo

Îmi scot părul din cap! Seat-ul meu Exeo din 2013, cu motor diesel, îmi dă mari bătăi de cap. Are în jur de 149994 km. Martorul de avertizare al motorului continuă să se aprindă, iar uneori se alătură și martorul cutiei de viteze. Am scanat memoria de erori și pare a indica un senzor defect de temperatură a uleiului transmisiei. Cutia de viteze intră în mod repetat în modul de urgență, iar schimbarea vitezelor este foarte sacadată – pare că uneori alunecă, iar aud chiar și niște zgomote de frecare la schimbarea vitezelor. Am citit online că ar putea fi legat de nivelul prea scăzut al uleiului din transmisie. A mai întâmpinat cineva această problemă?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

Uau, asta sună greu. Alunecarea vitezelor și zgomotele de frecare nu sunt niciodată un semn bun la transmisiile automate. Martorul de la motor și cutia de viteze în modul de urgență indică cu siguranță o problemă serioasă. Ai menționat nivelul uleiului din cutie, și acesta este un bun punct de plecare. Ai verificat tu însuți nivelul? Există vreun semn de scurgere în jurul cutiei de viteze? Uneori, o simplă completare poate rezolva problema, dar dacă există scurgeri, va trebui să te ocupi și de asta. De asemenea, ce fel de cod de eroare ai extras? Cunoașterea codului specific ar putea ajuta la restrângerea problemei dincolo de senzorul de transmisie.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid. Nu am verificat încă singur nivelul uleiului de transmisie – nu eram sigur unde este amplasată joja la acest model. Am făcut o inspecție vizuală rapidă și nu am văzut scurgeri evidente, dar mă voi uita mai atent mâine, la lumina zilei. În ceea ce privește codul de eroare, a fost ceva de genul P0711, indicând o problemă cu circuitul senzorului de temperatură a uleiului de transmisie/performanță. Vă oferă acest lucru mai multe indicii?

(Tradus din Engleză)

Bine, codul P0711 confirmă problema senzorului de temperatură a uleiului de transmisie, iar faptul că intră în modul de urgență și schimbă greu sugerează cu siguranță că senzorul citește ceva foarte departe de intervalul normal. Având în vedere că nu ați verificat încă nivelul uleiului, acesta este cu siguranță următorul pas. Cu toate acestea, din moment ce auziți zgomote de frecare, aș ezita să mai conduceți mult. Aceste zgomote ar putea indica deteriorări interne ale transmisiei automate. Dacă nu găsiți joja sau nu vă simțiți confortabil să verificați singur nivelul, vă recomand cu tărie să o remorcați la un mecanic de încredere specializat în transmisii automate. Acesta poate diagnostica corect problema și poate verifica dacă există daune grave. Sincer, cu aceste simptome, s-ar putea să fie vorba de mai mult decât o simplă înlocuire a senzorului. Cel mai bine este să o verificați corespunzător înainte să se înrăutățească.

(Tradus din Engleză)

L-am dus la un service auto local, și ai avut perfectă dreptate. Nivelul uleiului de transmisie era într-adevăr scăzut, determinând senzorul să dea eroare. L-au completat și au înlocuit senzorul cutiei de viteze cât timp erau acolo. M-a costat 365€. Schimbarea vitezelor este acum fină ca untul. Mulțumesc din nou pentru ajutor.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: