Probleme DPF Chrysler 300: Fum negru și pierdere de putere

Am avut probleme similare cu un Chrysler Sebring diesel din 2007 la 110.000 km. Simptomele se potrivesc exact cu cele descrise de dumneavoastră: pierderea puterii și fum negru la accelerație. Martorul de la motor se aprindea intermitent în timpul mersului pe autostradă. O inspecție a vehiculului a relevat că filtrul de particule diesel era complet înfundat, blocând fluxul de evacuare corespunzător. Inițial s-a încercat curățarea DPF-ului, dar nu s-a rezolvat problema de bază. Citirile erorilor senzorului au arătat că filtrul a trecut prin prea multe cicluri de regenerare incomplete. Înlocuirea completă a DPF-ului a fost necesară deoarece structura internă în fagure era deteriorată iremediabil. Aceasta a fost o reparație serioasă, necesitând aproximativ 6 ore de muncă, deoarece sistemul de evacuare a necesitat demontarea parțială pentru a accesa ansamblul filtrului. Înainte de înlocuire, verificați mai întâi aceste aspecte: Lăsați motorul să funcționeze la 2500 RPM timp de 15 minute pentru a declanșa regenerarea manuală, Verificați senzorul de presiune DPF pentru citiri exacte, Verificați nivelul și calitatea uleiului motor, Verificați dacă nu există probleme ale sistemului de alimentare cu combustibil care provoacă o ardere incompletă. Dacă aceste verificări nu îmbunătățesc performanța, pregătiți-vă pentru înlocuirea filtrului. Mersul regulat pe autostradă ajută la prevenirea viitoarelor probleme DPF, permițând cicluri de regenerare corespunzătoare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat despre problemele DPF. Experiența dumneavoastră se potrivește cu ceea ce trec eu cu Chrysler 300-ul meu. Vă amintiți aproximativ cât a costat în final lucrarea la sistemul de evacuare și înlocuirea filtrului? De asemenea, sunt curios dacă ați avut coduri de eroare ale senzorilor sau probleme DPF similare de când a fost reparat? Sper să evit problemele viitoare înțelegând ce măsuri preventive au funcționat pentru dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

După problemele inițiale cu filtrul de particule diesel (DPF) la Chrysler-ul meu, am înlocuit complet filtrul, ceea ce a costat 1550 € inclusiv manopera. Citirile de contrapresiune ridicată și problemele cu martorul de avarie al motorului au dispărut complet după reparație. Sistemul de evacuare a funcționat impecabil de atunci. Pentru a preveni problemele viitoare cu DPF-ul, acum mă asigur că: fac călătorii regulate pe autostradă pentru a menține ciclurile de regenerare corespunzătoare, folosesc numai motorină de înaltă calitate, respect intervalele de schimbare a uleiului, monitorizez îndeaproape eficiența consumului de combustibil. Au trecut 2 ani de la înlocuire, iar performanța motorului rămâne puternică, fără martori de avarie sau probleme de pierdere a puterii. Investiția într-o reparație de calitate a DPF-ului a meritat pentru fiabilitatea îmbunătățită și liniștea sufletească. Asigurați-vă doar că găsiți un atelier cu experiență în lucrări cu filtre de particule diesel. Făcând totul corect de prima dată ajută la evitarea problemelor repetate pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. În cele din urmă, mi-am dus Chrysler-ul la un mecanic nou, specializat în motoare diesel. Diagnosticarea a confirmat ceea ce ați menționat, un filtru de motorină extrem de înfundat care cauza pierderea puterii și problemele cu fumul. Repararea totală a costat 1680 €, inclusiv înlocuirea completă a filtrului și inspecția sistemului de evacuare. Au constatat că vechiul DPF era dincolo de curățare din cauza deteriorării cauzate de mai multe cicluri incomplete de regenerare. Au trecut aproximativ 3 săptămâni de la reparație și martorul de la motor nu s-a mai aprins. Distribuția puterii este din nou lină și nu mai există fum negru de la evacuare. Consumul de combustibil s-a îmbunătățit și el considerabil. Urmând sfatul despre prevenire, acum fac plimbări săptămânale pe autostradă și am trecut la motorină premium. Mecanicul mi-a programat următoarea programare pentru verificare senzorilor DPF și a citirilor de presiune. Cu siguranță am învățat lecția despre a nu ignora semnele de avertizare timpurie ale problemelor cu filtrul.

(Tradus din Engleză)