Probleme DPF VW Caddy: Soluții și remedieri comune

Am avut o problemă foarte similară cu VW Golf 2006 2.0 TDI al meu. Ca cineva care face mentenanță de bază, dar lasă reparațiile complexe profesioniștilor, această problemă mi-a atras cu adevărat atenția. Simptomele au coincis exact: putere redusă, martori de avertizare și probleme cu sistemul de evacuare diesel. Diagnosticarea a arătat că senzorul de contrapresiune de evacuare oferea citiri eronate, afectând funcționarea filtrului de particule. L-am dus la un atelier specializat în motoare diesel. Au confirmat că senzorul de contrapresiune era defect și l-au înlocuit. Costul total a fost de 245 €, inclusiv manopera. De la reparatie, performanța motorului a revenit la normal și toate martorii de avertizare s-au stins. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Dimensiunea și tipul motorului, Kilometraj actual, Reparații sau mentenanță recente, Codurile de eroare exacte afișate, Când au apărut pentru prima dată simptomele? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră este identică cu cea pe care am întâmpinat-o eu. Uneori, aceste simptome pot indica și alte probleme legate de filtrul de particule care necesită abordări diferite.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost la 68400 km, acum aproximativ 2 luni. Martorul de management al motorului a început să semnaleze problema acum trei zile, după o cursă mai lungă pe autostradă. Codurile de eroare sunt P2463 și P0472, indicând probleme cu controlul emisiilor. Principala mea îngrijorare este că unii au sugerat înlocuirea întregului sistem de evacuare, ceea ce pare excesiv având în vedere că motorul diesel funcționează altfel fără probleme. Modul de putere redus se activează doar după aproximativ 15 minute de condus în oraș. Ar merita să încerc mai întâi curățarea DPF-ului înainte de a lua în considerare reparații mai costisitoare? Mirosul de evacuare diesel a devenit destul de pronunțat chiar și la ralanti.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Având în vedere că am trecut prin aceeași situație cu Golf-ul meu, codurile de eroare pe care le menționați se aliniază cu siguranță cu experiența mea, ele se referă în mod specific la sistemul de regenerare DPF și la citirile de presiune. În cazul meu, am încercat mai întâi un serviciu de curățare DPF care a costat 180 €, dar problema a reapărut după două săptămâni. Soluția reală a venit atunci când atelierul a constatat că senzorul de presiune trimitea citiri incorecte, împiedicând ciclurile de regenerare corespunzătoare ale filtrului de particule. Deoarece simptomele dumneavoastră se potrivesc atât de bine cu ale mele, în special momentul reducerii puterii în timpul conducerii în oraș și mirosul de evacuare la ralanti, bănuiesc cu tărie aceeași problemă a senzorului de presiune. Înlocuirea completă a sistemului de evacuare ar fi exagerat pe baza acestor simptome. Abordarea mea sugerată ar fi: 1. Verificați și, probabil, înlocuiți senzorul de presiune 2. Rulați un ciclu de regenerare forțată DPF 3. Folosiți mașina timp de cel puțin 30 de minute la viteze de autostradă. Sistemul de control al emisiilor ar trebui să funcționeze din nou corect. Costul total al reparației în cazul meu a fost substanțial mai mic decât un sistem de evacuare nou, iar reparația a durat peste 2 ani fără reapariția problemelor cu emisiile de evacuare diesel.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că mi-ați împărtășit experiența cu reparația Golf-ului. Având în vedere situația Caddy-ului meu, cred că voi urma abordarea sugerată de dumneavoastră, începând cu verificarea senzorului de presiune. Codurile de eroare și simptomele similare îmi dau încrederea că aceasta ar putea fi calea corectă. Am programat o întâlnire la un atelier specializat în motoare diesel pentru săptămâna viitoare. Mi-au oferit un preț de 95 € pentru diagnosticarea inițială și testul senzorului de presiune. Dacă este necesar, au spus că înlocuirea senzorului și regenerarea forțată ar costa în total aproximativ 350 €, ceea ce pare rezonabil în comparație cu înlocuirea completă a sistemului de evacuare. Doar pentru a încheia, mai funcționați Golf-ul cu filtrul de particule original după repararea senzorului de presiune? Costul redus al reparației față de înlocuirea completă a sistemului face o mare diferență pentru menținerea funcționării economice a acestor diesel-uri mai vechi. Vă voi actualiza odată ce reparațiile vor fi finalizate. Problemele de control al emisiilor și mirosul de evacuare sunt destul de deranjante, așa că sper că acest lucru se va rezolva ca în cazul dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)