Carly Community
MickeyMey
Probleme electrice la BMW X5 Diesel 2011: lumini pâlpâitoare și baterie slabă
(Tradus din Germană)
55 comentariu/comentarii
MickeyMey (Autor)
Hei, mulțumesc pentru răspuns! Interesant să aud că ai avut aceleași probleme cu BMW X3. Deci totul indică spre borna 30. Probabil că va trebui să mai fac o vizită la garaj atunci. Îți amintești cam cât a costat reparația? Și au mai fost incidente de atunci, sau totul merge din nou bine acum?
(Tradus din Germană)
AdlerMarc
Hei, exact, acestea au fost cam aceleași probleme pe care le-am avut cu X3-ul meu. După ce am dus mașina la mecanic, au reparat pauza în borna 30 și de atunci nu am mai avut probleme. Totul merge foarte bine acum, nu mai există sughițuri! Reparația m-a costat 960 de euro pentru că alternatorul nu încărca corespunzător, dar cred că a meritat. Rar mai vezi vehicule cu astfel de probleme în zilele noastre, așa că eu cred că a meritat pe termen lung. Așa că nu vă faceți griji, duceți-o la garaj și o vor rezolva!
(Tradus din Germană)
MickeyMey (Autor)
Mulțumesc pentru informații! Asta mă liniștește un pic, chiar dacă 960 € este o sumă considerabilă. Dar ce nu ai face pentru mașina ta, nu? Așa că am plecat la garaj. Să sperăm că totul va decurge fără probleme și fără alte complicații. O să vă anunț când mașina va funcționa din nou. Vă mulțumesc încă o dată și ne vedem atunci!
(Tradus din Germană)
Leo525
Bună ziua, ce înseamnă pauză în terminalul 30? Șurub? Ștecher? Puteți să o reparați singur? Ce poate cauza întreruperea? Regards LL
(Tradus din Germană)
CarlyAdminBenny
Cotație:
@Leo525 a scris pe
Bună ziua, ce înseamnă pauză în terminalul 30? Șurub? Ștecher? Puteți să o reparați singur? Ce poate cauza întreruperea? Regards LL
Hei, Leo, În sine, întreruperea poate însemna orice, adică un cablu defect, o conexiune defectă a fișei, o conexiune defectă a șurubului, o siguranță defectă sau chiar o unitate de control defectă care nu trece tensiunea. În acest caz, veți avea, în general, mult mai multe intrări în memoria de erori dacă unitatea de control este defectă. Bineînțeles, puteți remedia singur această problemă prin măsurarea tensiunii cu un multimetru. În cazul în care tensiunea nu este prezentă pe cablul corespunzător, cablul trebuie urmărit până când se poate determina defectul.
(Tradus din Germană)
Gokhan
Hi IM având probleme cu 00A559 releu de întrerupere a curentului de circuit 009CC3 Și ceva mai mult de la modulul frm spune ce trebuie să caut mulțumesc
(Tradus din Engleză)
Leo525
Cotație:
@MickeyMey a scris pe
Mulțumesc pentru informații! Asta mă liniștește un pic, chiar dacă 960 € este o sumă considerabilă. Dar ce nu ai face pentru mașina ta, nu? Așa că am plecat la garaj. Să sperăm că totul va decurge fără probleme și fără alte complicații. O să vă anunț când mașina va funcționa din nou. Vă mulțumesc încă o dată și ne vedem atunci!
Bună ziua tuturor, nu ajută la reînvățarea bateriei? Am pățit asta cu un alt vehicul BMW mai vechi (11 ani). A fost încă capabil să-l conducă un pic. Am schimbat eu bateria la X3 și am învățat-o cu un adaptor Carly. M-a costat 279 € (bateria originală BMW). Salutări Leo
(Tradus din Germană)
Roberto
Cotație:
@Leo525 a scris pe
Adică la furnizorul BMW
Cum ai codat bateria cu carly?
(Tradus din Franceză)
Alăturați-vă discuției acum:
AdlerMarc
Hei, eu conduc un BMW X3 2014 și recent am avut probleme similare. Ultima dată la magazin au verificat alternatorul și bateria și au sfârșit prin a înlocui bateria. Ea a spus că problemele electrice ar putea fi de la o baterie defectă. Ea a verificat, de asemenea, memoria de erori pentru rateuri, deoarece aceasta ar putea fi, de asemenea, o cauză. Așadar, ar putea fi chiar borna 30. Imediat ce bateria a fost înlocuită, problemele au dispărut. A fost un pic enervant, pentru că nu m-aș fi gândit că o baterie poate cauza probleme atât de grave. Cel mai bine este să duceți mașina la un mecanic și să o verifice. Succes!
(Tradus din Germană)