Probleme electrice la VW Atlas indică descărcarea bateriei

M-am confruntat cu probleme aproape identice ale sistemului electric pe VW Tiguan 2018 al meu iarna trecută. Am ceva experiență în lucrul cu mașinile VW și în efectuarea întreținerii de bază, dar las diagnosticul electric complex pe seama profesioniștilor. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu: mai multe martori de avertizare, faruri estompate și pornire dificilă. Inițial, am crezut că este doar o baterie descărcată, dar problemele au persistat chiar și după încărcare. Am dus-o la un atelier unde au diagnosticat un senzor defect de management al bateriei. Acest senzor monitorizează starea de încărcare și descărcarea bateriei, iar atunci când este defect, poate provoca tot felul de probleme electrice. Reparația, inclusiv piesele și manopera, a costat 315 €. De când am reparat senzorul, toate problemele electrice au dispărut complet. Nu mai sunt martori de avertizare sau probleme la pornire. Acum bateria își menține nivelurile de încărcare corespunzătoare. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: A fost testată sau înlocuită bateria recent? Problemele sunt constante sau apar și dispar? Rămâne aprins martorul de avertizare al bateriei? Ce coduri de eroare specifice primiți? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă Atlasul dvs. are aceeași problemă de bază ca Tiguanul meu.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost efectuată la 97000 km. Probleme cu încărcarea bateriei la Atlasul meu au început la scurt timp după aceea. S-a dovedit că regulatorul de tensiune era defect, provocând un comportament inconsistent al sistemului electric și o descărcare excesivă a bateriei. Mecanicul a testat bateria vehiculului sub sarcină și a constatat că era încă bună, dar alternatorul nu menținea o tensiune de încărcare corespunzătoare. După înlocuirea regulatorului de tensiune cu 180 €, toate problemele electrice au dispărut. Acum bateria se încarcă constant și toate sistemele funcționează normal. Sugestia mea ar fi să se testeze atât bateria, cât și sistemul de încărcare înainte de a presupune că înlocuirea bateriei va rezolva totul. O componentă de încărcare defectă poate deteriora chiar și o baterie bună în timp.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile despre repararea regulatorului de tensiune la Atlas-ul dumneavoastră. Tiguan-ul meu a prezentat simptome similare după ce am înlocuit senzorul de management al bateriei, s-a dovedit că regulatorul de tensiune făcea și el parte din problemă, cauzând performanțe scăzute ale bateriei. Testul de tensiune al alternatorului a fost cheia în ambele cazuri. Deși înlocuirea inițială a senzorului a ajutat, regulatorul de tensiune încă cauza probleme de descărcare a bateriei. După repararea ambelor componente, sistemul electric s-a stabilizat complet. Nu mai sunt probleme cu bateria sau mesaje de eroare. Un sfat din experiența mea, verific în mod regulat tensiunea de încărcare folosind un simplu multimetru. Citirile normale ar trebui să fie între 13,8-14,4V în timpul funcționării. Supravegherea acestor valori ajută la depistarea problemelor sistemului de încărcare înainte ca acestea să ducă la descărcarea completă a bateriei. E bine de știut că costul total al reparației a fost rezonabil, 180€. Repararea completă la Tiguan-ul meu, inclusiv ambele componente, a costat aproximativ 495€, dar a împiedicat înlocuirea unei baterii perfect funcționale. Și-a menținut bateria încărcarea constantă de când ați înlocuit regulatorul de tensiune?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru ajutorul acordat în legătură cu regulatorul de tensiune. De la reparație, încărcarea bateriei a fost impecabilă, fără semne de descărcare a bateriei sau probleme electrice. Vârful multimetrului este util, am cumpărat de fapt unul pentru a monitoriza tensiunea sistemului de încărcare, așa cum ați sugerat. Toate sistemele mențin acum tensiunea corectă, iar bateria rămâne complet încărcată. Codurile de eroare s-au șters complet și nu au reapărut. Nu mai există lumini estompate sau mesaje de avertizare. Motorul pornește imediat de fiecare dată. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare, verificați sistemul de încărcare înainte de a presupune că aveți nevoie de înlocuirea bateriei. Mecanicul meu a spus că văd adesea baterii perfect bune distruse de componente de încărcare defecte care nu au fost diagnosticate. Repararea regulatorului de tensiune de 180 € m-a salvat de înlocuirea inutilă a unei baterii sănătoase care pur și simplu nu se încărca corespunzător. Testarea regulată a tensiunii cu un multimetru face acum parte din rutina mea de întreținere pentru a detecta din timp orice probleme viitoare de încărcare. Mult mai ieftin decât înlocuirea bateriilor deteriorate sau confruntarea cu o defecțiune completă a bateriei pe drum.

(Tradus din Engleză)