Probleme electrice la VW Beetle indică o baterie slabă

Am avut probleme similare cu VW Golf-ul meu din 2011, tot cu motor pe benzină. Având ceva experiență cu problemele electrice la mașini, aceste simptome mi-au sunat cunoscut. Bateria mașinii mele prezenta semne similare: lumini slabe, pornire lentă și mai multe mesaje de eroare. Atelierul a efectuat mai întâi un test complet de diagnosticare a bateriei, care a relevat faptul că sistemul de încărcare a bateriei funcționa, dar senzorul bateriei era defect. Senzorul defect cauza citiri incorecte, făcând sistemul de încărcare să se comporte eratic. Acest lucru a dus la probleme de descărcare a bateriei și la toate acele probleme electrice pe care le-ați menționat. Reparația a constat în înlocuirea senzorului bateriei și recalibrarea sistemului, ceea ce a costat 315 € în total. Reparatia a rezolvat complet toate problemele electrice, iar mașina funcționează perfect de atunci. Pentru a vă ajuta mai bine în situația dvs., ați putea împărtăși: A fost înlocuită bateria înainte? Care sunt codurile de eroare specifice care apar? Se aprinde martorul de avertizare al bateriei în timpul conducerii? Ați observat vreun tipar atunci când apar aceste probleme (porniri la rece, călătorii scurte)? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă Beetle-ul dvs. se confruntă cu aceeași problemă a senzorului bateriei sau dacă ar putea exista alte probleme electrice de investigat.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost efectuată la 46355 km, iar experiența mea a fost destul de diferită de ceea ce ați descris. În cazul meu, o verificare amănunțită a bornelor bateriei a relevat o acumulare semnificativă de coroziune, care cauza conexiuni electrice slabe în întregul sistem. Sistemul electric primea energie inconsistentă, declanșând acele mesaje de eroare neobișnuite și probleme la pornire. Reparația a fost mult mai simplă și mai ieftină decât mă așteptam, doar 85 € pentru curățarea și recondiționarea bornelor bateriei, plus aplicarea unui strat protector pentru a preveni coroziunea viitoare. Nu a fost necesară înlocuirea niciunui senzor. După remediere, toate problemele electrice au dispărut. Acum bateria mașinii menține o tensiune corespunzătoare, iar sistemul de încărcare funcționează perfect. Puterea de pornire a revenit la normal, iar pe tabloul de bord nu mai apar coduri de eroare. Acest lucru arată de ce este important să începeți cu cele mai simple cauze potențiale înainte de a înlocui componente scumpe. Ați verificat bornele bateriei pentru semne de coroziune?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile împărtășite despre repararea bornei bateriei. Situația dumneavoastră scoate în evidență importanța diagnosticului amănunțit în cazul problemelor cu bateria mașinii. În cazul meu, cu Golf-ul, am verificat mai întâi bornele, erau curate și fără coroziune vizibilă. Și bateria în sine a trecut testul, ceea ce a determinat atelierul să investigheze mai adânc sistemul electric și să descopere senzorul defect. Citirile incoerente ale bateriei de la senzorul defect determinau calculatorul mașinii să calculeze greșit necesarul de încărcare, ducând la simptome similare, dar cu o cauză diferită. Deși coroziunea bornei poate provoca cu siguranță aceste probleme, un senzor de baterie defect poate imita aceleași probleme. Concluzia importantă este că simptome electrice similare pot proveni din mai multe surse, de la coroziunea simplă a bornei la defecțiuni ale senzorilor mai complexe. Începerea cu verificări de bază, cum ar fi inspecția bornei, este perfect logic înainte de a trece la componente mai scumpe. Pentru ceilalți care citesc acest mesaj: atunci când vă confruntați cu probleme ale sistemului electric, verificarea bornei bateriei ar trebui să fie întotdeauna primul pas. O inspecție vizuală și un test de tensiune pot economisi timp și bani. Ați observat probleme electrice reziduale de când a fost curățată borna?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebare despre problemele reziduale. Curățarea bornelor bateriei a rezolvat într-adevăr totul complet. Sistemul electric a funcționat impecabil în ultimele 3 luni. Nu mai am faruri slabe, nici mesaje de eroare, iar motorul pornește instantaneu de fiecare dată. Mecanicul meu mi-a recomandat să verific borna bateriei la fiecare 6 luni de acum înainte, pentru a prinde orice semne timpurii de coroziune înainte să provoace probleme. Soluția simplă m-a salvat de înlocuirea unor piese în mod inutil. Bateria și sistemul de încărcare ale vehiculului meu erau de fapt în regulă, aveau doar nevoie de conexiuni curate pentru a funcționa corect. Această experiență m-a făcut mult mai conștient de verificările de întreținere de bază. Sugerez oricui are simptome electrice similare să înceapă prin inspectarea bornelor bateriei înainte de a presupune că are nevoie de reparații sau înlocuiri costisitoare. Aș fi interesat să aud dacă alții au găsit soluții simple pentru ceea ce părea la început probleme electrice complexe.

(Tradus din Engleză)