100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

lukaseagle26

Probleme electrice Skoda Yeti

Vă scriu pentru a descrie o problemă pe care o întâmpin cu Skoda Yeti 2010, cu motor pe benzină. Vehiculul are în prezent 77092 km la bord. Am întâmpinat o problemă dificilă legată de supratensiune. Simptomele includ numeroase înregistrări de memorie de eroare care indică supratensiune, defecțiunea mai multor sisteme din vehicul, o baterie slabă la pornirea motorului și defecțiuni electrice generale. Suspiciunea mea inițială indică spre o baterie puternic descărcată sau defectă ca fiind cauza probabilă. Știu că defecțiunea alternatorului poate duce și la situații de supratensiune, potențial deteriorând componentele electronice sensibile din cauza unui vârf de tensiune dacă regulatorul de tensiune funcționează defectuos sau dacă există o protecție insuficientă a circuitului. Aș aprecia orice informații sau sugestii cu privire la pașii de diagnosticare sau procedurile de depanare pentru a rezolva această problemă în mod eficient.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Problema cu Skoda Yeti 2010 a implicat o supratensiune, ducând la diverse defecțiuni electrice și o baterie slabă la pornire. Cauzele suspectate au inclus o baterie puternic descărcată sau defectă și o posibilă defecțiune a alternatorului, ceea ce ar putea duce la o creștere bruscă a tensiunii dacă regulatorul de tensiune a funcționat defectuos. Problema a fost rezolvată prin înlocuirea bateriei defecte, ceea ce a șters memoria de erori și a restabilit funcționarea normală a vehiculului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

sinatiger1

Sună ca un coșmar! Am avut o experiență similară cu vechiul meu Vauxhall Astra. Nu a fost exact supratensiune, dar am avut probleme electrice ciudate și defecțiuni aleatorii ale sistemului. Ce înțelegi exact prin supratensiune? Cum ai determinat că aceasta a fost problema?

(community_translated_from_language)

lukaseagle26 (community.author)

Când spui "regulator de tensiune", te referi la regulatorul de tensiune al alternatorului, sau este o altă componentă pe care ar trebui să o verific? Și ce înțelegi printr-o supratensiune? M-am gândit că protecția circuitului ar trebui să prevină acest gen de lucruri. Mulțumesc pentru ajutor!

(community_translated_from_language)

sinatiger1

Da, m-am referit la regulatorul de tensiune din interiorul alternatorului. Dacă acesta cedează, poate trimite prea multă tensiune prin sistem – acesta este supratensiunea despre care vorbeam. Protecția circuitului ar trebui să ajute, dar uneori nu este suficientă. Sincer, cu toate aceste simptome, cel mai bine este să fie verificat de un profesionist. Acesta poate testa corespunzător alternatorul și bateria.

(community_translated_from_language)

lukaseagle26 (community.author)

Atelierul a confirmat că o baterie defectă a provocat supratensiunea. Era puternic descărcată, ceea ce nu mi-am dat seama că ar putea provoca o astfel de cascadă de probleme. A fost instalată o baterie nouă, memoria de defecțiuni a fost ștearsă și totul pare să funcționeze fără probleme. Costul total a fost de 290€. Mulțumesc pentru sugestie; m-a îndreptat în direcția corectă!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI