Probleme electrice VW Sharan după service-ul mecanic

Am avut probleme similare cu VW Touran 2013 Diesel când s-a aprins martorul de motor după o întreținere de rutină. Problemele de conectivitate s-au dovedit a fi legate de resetarea BCM (Modulul de Control al Caroseriei) în timpul lucrărilor de service. Mecanicul a deconectat bateria în timp ce lucra la sistemul de transmisie, ceea ce a făcut ca modulul să își piardă setările stocate. Returnarea la același garaj a fost alegerea potrivită, deoarece erau familiarizați cu lucrările efectuate. Soluția a necesitat o scanare diagnostică adecvată și re-programarea modulului, nu o reparație serioasă, dar a necesitat echipament specializat. Cele mai frecvente coduri de eroare stocate în aceste cazuri se referă la sistemele de comunicare mai degrabă decât la componente critice ale motorului sau ale direcției. Majoritatea modelelor VW din această generație împărtășesc o arhitectură electrică similară, astfel încât simptomele se potrivesc perfect. Problema asocierii telefonului este de obicei rezolvată prin ștergerea memoriei Bluetooth și efectuarea unei secvențe de asociere nouă după resetarea modulului. Acest lucru este diferit de defecțiunile electrice reale care ar putea afecta sistemele de suspensie sau de frânare. Merită să faci o scanare completă a sistemului la garaj pentru a te asigura că niciun alt modul nu a fost afectat în timpul lucrărilor de service.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Am avut probleme aproape identice cu Sharan-ul meu anul trecut, când transmisia era în service. Disfuncționalitatea s-a dovedit a fi o simplă problemă de resetare, dar codurile de eroare stocate m-au îngrijorat foarte mult la început. Vă amintiți cât v-a costat diagnosticul și re-programarea? De asemenea, mă întreb dacă ați avut probleme recurente cu sistemul de alimentare cu combustibil sau cu componentele electrice de când a fost reparat?

(Tradus din Engleză)

Exact, aceste probleme electronice pot fi îngrijorătoare la început. După ce mi-am adus înapoi Touran-ul, au descoperit că problema era doar o asociere incorectă cu sistemul computerizat. Tehnicianul a șters toate codurile de eroare stocate și a reconfigurat corect setările sistemului de aprindere. Costul total a fost de doar 45 € pentru diagnostic și reconfigurare. De când a fost reparat, mașina a funcționat perfect, fără probleme recurente. Toate componentele electrice funcționează așa cum ar trebui, iar transmisia schimbă vitezele fără probleme. Cheia a fost rezolvarea rapidă a problemei, înainte ca orice coduri de eroare stocate să afecteze alte funcții ale sistemului. Avertismentul inițial privind restricțiile de funcționare a dispărut imediat după resetarea modulului, iar telefonul meu se conectează acum în mod fiabil de fiecare dată. Aceste modele VW au o arhitectură electrică foarte robustă; odată configurate corect, rareori dezvoltă probleme repetate cu modulele de control sau sistemele de transmisie.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Am dus în sfârșit mașina înapoi la service ieri. Mecanicul a descoperit că, în timpul service-ului anterior, au fost nevoiți să deconecteze bateria în timp ce lucrau la sistemul de alimentare cu combustibil. Acest lucru a resetat toate modulele electronice, provocând acele coduri de eroare stocate și problemele de conectivitate. Soluția a fost de fapt destul de simplă. Au efectuat o scanare completă de diagnosticare, au șters codurile de defecțiune și au reconfigurat corect setările sistemului. Totul a costat doar 60 € și a durat aproximativ o oră. Telefonul meu se conectează acum perfect și toate martorii de avertizare au dispărut. Mă bucur foarte mult că m-am întors la același garaj în loc să încerc altul nou. Știau exact ce au făcut în timpul lucrării anterioare și au rezolvat problema fără nicio bătaie de cap. Mașina merge excelent acum, fără probleme electrice de niciun fel.

(Tradus din Engleză)