Probleme electrice VW Sharan: Ghid de remediere a software-ului ECU

Am avut probleme aproape identice cu VW Touran diesel din 2003. A început cu erori de navigație, apoi au apărut mai multe probleme electrice. Diagnostica de bord a arătat mai multe coduri de eroare care indicau disfuncții software. După ce depanarea de bază a eșuat, am dus mașina la un atelier specializat în programarea modulelor de control. Au descoperit că unitatea de control avea valori de programare implauzibile, provocând probleme la nivel de sistem. Soluția a necesitat o actualizare completă a software-ului unității de control, ceea ce a rezolvat toate problemele electrice și a șters codurile de eroare. Costul total al reparației a fost de 240 €, inclusiv diagnosticarea și programarea. Timpul de lucru la atelier a fost de aproximativ 2 ore. De la actualizarea software-ului, toate sistemele funcționează perfect de un an. Pentru a vă putea ajuta mai bine, ați putea împărtăși: Codurile de eroare complete de la diagnosticare, Dacă problemele electrice au apărut treptat sau toate deodată, Dacă observați vreun tipar atunci când apar problemele (pornire la rece, după condus, etc.), Starea actuală a bateriei, Lucrări recente efectuate la sistemele electrice

(Tradus din Engleză)

Mi-am făcut revizia săptămâna trecută la 144385 km. Codurile de eroare la mine au fost P1240, P0480 și U1007. Problemele au început să apară treptat, pe parcursul a aproximativ două săptămâni. Mai întâi, navigația a cedat, apoi au început să apară alte probleme electrice. Bateria are doar 6 luni, așa că aceasta nu ar trebui să fie sursa problemei. Nu s-au efectuat lucrări electrice recente înainte de aceste probleme. Problemele par mai grave la pornirea la rece, dar persistă pe toată durata mersului. Interesant despre reparația modulului de control, au menționat dacă actualizarea software-ului a fost o procedură standard sau dacă a fost necesară o programare personalizată? Mecanicul meu a menționat posibilitatea înlocuirii unității de control, dar o resetare software ar putea fi o soluție mai rentabilă dacă a funcționat în cazul dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile despre Sharan-ul dumneavoastră, sună aproape identic cu ceea ce am experimentat cu Touran-ul meu. Codurile de eroare pe care le-ați enumerat se aliniază cu siguranță cu tiparele de defecțiuni ale software-ului pe care le-am văzut. În cazul meu, atelierul a confirmat că a fost o procedură standard de actualizare a software-ului specifică problemelor ECU pe care le întâlnim frecvent la aceste modele. Au menționat că aceste unități de control dezvoltă adesea parametri software corupți în timp, afectând în special sistemele de navigație și cele electrice. Nu a fost necesară nicio programare personalizată. Corelația cu pornirea la rece este deosebit de familiară, problemele mele s-au agravat și ele la pornirea la rece înainte de remediere. Diagnosticarea la bord arăta tipare de eroare similare, iar progresia graduală a problemelor electrice se potrivește exact cu ceea ce s-a întâmplat cu al meu. Deoarece istoricul vehiculului dumneavoastră sună similar (service recent, stare bună a bateriei), o actualizare a software-ului ar trebui să vă rezolve probabil și problemele. Calea reprogramării complete a fost cu siguranță mai rentabilă decât înlocuirea unității în situația mea. Având în vedere simptomele și codurile de eroare corelate, insistarea asupra soluției software mai întâi este logică înainte de a lua în considerare înlocuirea hardware-ului. Aș recomanda cu tărie să găsiți un atelier cu echipament de diagnosticare specific VW pentru actualizări software corespunzătoare. Ar trebui să poată reseta și re-programa corect modulul de control fără a fi nevoie de înlocuirea unor componente scumpe.

(Tradus din Engleză)

Sugestii excelente despre abordarea actualizării software-ului. Pe baza tuturor feedback-urilor, voi urma această cale înainte de a lua în considerare înlocuirea completă a unității de control. Codurile de eroare corespunzătoare și progresia similară a simptomelor indică cu siguranță probleme legate de software, mai degrabă decât o defecțiune hardware. Am contactat două ateliere specializate în diagnosticare la bord și probleme ECU. Ambele au confirmat că pot efectua procedurile de resetare și actualizare a software-ului folosind echipamente specifice VW. Prețurile citate variază între 200-300 € pentru lucrări complete de diagnosticare și actualizări de software, ceea ce pare rezonabil în comparație cu costurile de înlocuire a unității de control. Voi programa reparația săptămâna viitoare și voi rămâne la soluția de actualizare a software-ului mai întâi. Corelația pornirii la rece și apariția treptată a problemelor se potrivesc și altor cazuri prea bine pentru a fi ignorate. Vă mulțumesc pentru informațiile detaliate despre experiența dumneavoastră de reparare, aceasta m-a ajutat să restrâng cea mai practică soluție pentru aceste probleme ale sistemului electric. Voi posta din nou cu rezultatele după finalizarea actualizării software-ului. Sper la același rezultat pozitiv pe care l-ați avut cu reparațiile Touran.

(Tradus din Engleză)