Probleme grele de funcționare și evacuare BMW XM? Ajutor real aici

Bună ziua! Mă pot referi la acest lucru. Am avut probleme similare cu BMW X6 2019 vara trecută. Senzorul Lambda a cedat, cauzând cam aceleași simptome pe care le descrieți, ralanti aspru, accelerație lentă și acea lumină enervantă de verificare a motorului. Inițial, am crezut că este vorba doar de o scurgere de gaze de eșapament, dar diagnosticul a arătat că senzorul defect se joacă cu amestecul de combustibil. Practic, senzorul nu citea corect gazele de eșapament, făcând motorul să funcționeze prea bogat. Era o problemă serioasă care necesita atenție imediată, deoarece ar fi putut deteriora convertorul catalitic dacă nu era reparată. Am dus-o la un atelier specializat în mașini germane, iar aceștia au depistat imediat problema. Repararea a implicat înlocuirea atât a senzorului, cât și a unor componente de evacuare corodate. De atunci, mașina funcționează fără probleme. Asigurați-vă că oriunde o duceți, folosesc piese OEM și au experiență cu motoarele BMW. Întrebați dacă au instrumente de diagnosticare specifice BMW, care sunt esențiale pentru o depanare precisă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea asta, sună exact ca prin ceea ce trec! Întrebare rapidă, vă amintiți cam cât ați plătit pentru senzorul și lucrările de evacuare? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de la remediere sau ați observat că apar alte probleme? XM-ul meu este încă relativ nou, dar aceste mașini germane pot fi dificile uneori.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, absolut, îți pot da detalii exacte din moment ce tocmai am reparat-o. Înlocuirea sondei Lambda m-a costat 375 € în total, inclusiv piese și manoperă. Și am vești grozave, a rezolvat complet defecțiunea pe care o aveam la tratamentul gazelor de eșapament. De atunci, mașina merge ca unsă, fără niciun fel de probleme. Am fost sincer ușurat că nu era ceva mai grav (sau mai scump!). Știți cum aceste mașini high-end îți pot afecta uneori portofelul, dar această reparație a fost destul de simplă. Motorul meu toarce ca o pisicuță acum, nu mai merge greu, nu mai are lumini de avertizare, iar accelerația a revenit la normal. De fapt, mă bucur că am rezolvat-o când am făcut-o. Mecanicul a menționat că lăsarea acestor probleme ale senzorilor să dureze prea mult poate duce la probleme mai mari pe parcurs. Dacă simptomele dvs. sunt similare cu cele pe care le-am avut eu, s-ar putea să vă confruntați cu aceeași problemă. Să sperăm că este doar senzorul pentru tine! Lasă-mă să știu cum merge când îl verifici. Sunt foarte interesat să aflu dacă ai aceeași problemă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru sfaturile utile! Am vrut doar să vă pun la curent pe toți cu ce s-a întâmplat. Ieri mi-am dus XM-ul la un mecanic certificat, specializat în mașini europene. Se pare că ați avut dreptate, a fost într-adevăr un senzor defect, plus unele componente de evacuare deteriorate. Factura de reparații a ajuns la aproximativ 450 € în total, care a inclus înlocuirea senzorului și repararea unor piese de evacuare corodate. Un pic cam scump, dar, sincer, a meritat fiecare bănuț. Mașina funcționează foarte bine acum, nu mai are lumină de verificare a motorului, accelerează ușor, iar mirosul neplăcut de eșapament a dispărut complet. Mecanicul a fost foarte minuțios și chiar mi-a arătat piesele vechi. Senzorul era complet distrus și exista o coroziune semnificativă în sistemul de evacuare. A menționat că prinderea timpurie a problemei m-a salvat probabil de la reparații mai costisitoare. Cu siguranță mă simt ușurat acum. Mașina funcționează așa cum ar trebui, iar eu am găsit un mecanic de încredere pentru întreținerea viitoare. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați îndrumat în direcția cea bună! Nu uitați să verificați din timp aceste probleme dacă mai întâmpină cineva probleme similare cu BMW-ul lor. Chiar face diferența!

(Tradus din Engleză)