Probleme la accelerația Passat Hybrid care duc la un amestec bogat de combustibil

Am avut o problemă foarte similară cu VW Golf GTE hibrid 2014 al meu anul trecut. Fiind o persoană cu ceva experiență mecanică în lucrul cu hibrizii, pot împărtăși ce a funcționat pentru mine. Simptomele se potriveau exact cu cele pe care le descrii, eficiență redusă a combustibilului și ralanti neregulat al motorului, mai ales la pornirea la rece. Inițial, am suspectat o supapă de accelerație murdară, dar după ce am vizitat atelierul meu obișnuit, aceștia au diagnosticat un modul pedala de accelerație defect. Reparația a durat aproximativ 2 ore și a costat 205 €, inclusiv piesele și manopera. De la remediere, citirile senzorului de poziție a accelerației au fost perfecte, iar ralantiul motorului a revenit la normal. Consumul de combustibil a scăzut și el la nivelurile așteptate. Înainte de a trage concluzii pripite, ai putea împărtăși: kilometrajul actual al Passat-ului tău? Primești vreun cod de eroare specific? Răspunsul accelerației este lent sau sacadat? Ai observat vreo lumină de avertizare pe tabloul de bord? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema ta se potrivește cu ceea ce am experimentat eu. Uneori, problemele legate de accelerație pot avea simptome similare, dar cauze diferite în sistemele hibride.

(Tradus din Engleză)

Am dus mașina la 3 mecanici, cu simptome similare. Ralantiul motorului era extrem de neregulat până când corpul clapetei de accelerație a fost înlocuit complet, nu doar curățat. Clapeta de accelerație era de fapt blocată, provocând o eficiență a combustibilului neregulată. La 111112 km și după ultima mea revizie, problema a reapărut pe scurt, dar a fost rezolvată cu o calibrare temeinică a senzorului de poziție a clapetei de accelerație. O reparație mult mai ieftină a doua oară, 180 € față de înlocuirea inițială de 650 €. Acum funcționează perfect, cu un consum normal de combustibil, dar recomand verificarea ansamblului clapetei de accelerație ca întreținere preventivă. S-ar putea să vă economisească reparații mai costisitoare pe viitor.

(Tradus din Engleză)

Interesant că ați menționat calibrarea senzorului de poziție a clapetei de accelerație, asta se potrivește și cu experiența mea. După reparația inițială a modulului pedalei de accelerație la Golf-ul meu GTE, am avut și eu o scurtă revenire a simptomelor în jurul marcajului de 120.000 km. Ansamblul de admisie a aerului și corpul clapetei de accelerație necesită cu siguranță atenție regulată la aceste hibride. Mecanicul meu mi-a explicat cum problemele de ralanti ale motorului sunt adesea legate de acumularea de carbon care afectează funcționarea clapetei de accelerație. După curățarea și recalibrarea senzorului de poziție a clapetei de accelerație, eficiența consumului de combustibil a revenit la niveluri normale. Un sfat: acum obișnuiesc să mențin motorul la turații mai mari ocazional pentru a preveni acumularea de depuneri de carbon în corpul clapetei de accelerație. De când fac această întreținere preventivă regulată, nu am mai avut probleme cu pornirea dificilă sau cu răspunsul slab al accelerației motorului. Costurile reparației dumneavoastră par corecte pentru acest tip de lucru. Mișcare inteligentă să fie diagnosticat corect mai degrabă decât să aruncați pur și simplu piese la problemă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru confirmarea faptului că calibrarea senzorului de poziție a clapetei de accelerație a rezolvat problema recurentă. Mă bucur să aud că o calibrare corespunzătoare la 180€ a rezolvat problema fără a fi nevoie de o altă înlocuire completă. Suma inițială de 650€ pentru înlocuirea corpului clapetei de accelerație a meritat, deoarece clapeta era efectiv blocată. Mașina mea merge excelent acum la 111112 km, cu randamentul normal al combustibilului restabilit. Sunt foarte bucuros că problema corpului clapetei de accelerație a fost diagnosticată corect, în loc să încerc soluții rapide. Funcționarea motorului la turații mai mari din când în când pare un sfat solid pentru a preveni acumularea de carbon care afectează clapeta de accelerație. Cu siguranță voi continua controalele preventive de întreținere ale sistemului de admisie a aerului și ale ansamblului clapetei de accelerație de acum înainte. Prefer să depistez aceste probleme devreme decât să mă confrunt cu o altă reparație majoră. Răspunsul clapetei de accelerație este perfect acum, iar pornirile sunt din nou line, exact așa cum ar trebui să funcționeze un hibrid.

(Tradus din Engleză)