Probleme la BMW iX Electric: Sacadări și defecțiuni ale sistemului de propulsie

Hei acolo! Am avut probleme similare cu BMW i4 2019 anul trecut. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, transmisie sacadată, lumini de avertizare și vibrația aceea enervantă la viteze constante. S-a dovedit că cutia de transfer avea angrenaje defecte și garnituri uzate, ceea ce provoacă o distribuție necorespunzătoare a puterii între osii. Reparația a presupus înlocuirea întregului ansamblu de cutie de transfer. A fost o lucrare destul de serioasă, care a durat câteva zile pentru a fi finalizată, deoarece a trebuit să renunțe la întregul tren. Sfatul meu, nu aștepta asta. Aceste simptome de obicei se agravează rapid și ar putea să te lase blocat. Convulsiile pe care le simți sunt carcasa de transfer care se luptă să gestioneze distribuția energiei, ceea ce poate duce la daune mai mari dacă este lăsată necontrolată. Sper să vă ajute și mult succes cu reparația!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Este foarte util să știu că și în cazul tău a fost vorba de carcasa de transfer. Totuși, sunt puțin îngrijorat de potențialele costuri de reparație. Vreți să ne spuneți cât ați plătit până la urmă pentru întreaga lucrare? De asemenea, sunt curios dacă ai mai avut alte probleme de când ai reparat-o? Întotdeauna este bine să știi la ce să fii atent cu aceste mașini.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud de la tine! Am vrut doar să vă actualizez cu privire la situația mea i4 ​​de când ați întrebat. După ce l-am reparat, sunt bucuros să raportez că mașina funcționează fără probleme ca mătasea, fără smucituri sau lumini de avertizare. Problema uzurii uleiului cutiei de transfer a fost cu siguranță de vină, așa cum am bănuit. Factura totală a reparațiilor a ajuns la 330 € pentru repararea acelor angrenaje defecte în cutia de transfer. Nu tocmai schimbarea de buzunar, dar sincer, având în vedere cât de bine merge mașina acum, a meritat fiecare cent. Și pentru a răspunde la cealaltă întrebare, nu, nu am avut nicio problemă de la reparație. A fost cu adevărat fiabil, iar sistemul de tracțiune integrală funcționează perfect. Doar asigurați-vă că îl priviți în curând, aceste lucruri se pot înrăutăți dacă așteptați prea mult. Trimiteți-mi un mesaj dacă aveți nevoie de alte informații. Întotdeauna bucuros să ajut un coleg proprietar BMW!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! Chiar mi-ai liniștit mintea. De fapt, am mușcat glonțul și mi-am dus iX-ul la un mecanic ieri. Se pare că ai fost pe măsură, într-adevăr cazul de transfer a cauzat toată drama. Reparația nu a fost atât de dureroasă pe cât mă temeam, din punct de vedere al costurilor. Au vrut să-l repare pentru aproximativ 290 €, deoarece au avut nevoie doar să înlocuiască unele piese, mai degrabă decât întregul ansamblu. Mecanicul a fost super profesionist și chiar mi-a arătat componentele uzate. Cea mai bună parte? Tocmai am condus-o acasă și se simte ca o mașină complet diferită! Gata cu smucituri, fără lumini de avertizare, iar tracțiunea integrală funcționează din nou perfect. Ar fi trebuit să fac asta cu săptămâni în urmă, în loc să-ți faci griji pentru asta. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp pentru a împărtăși experiența ta, mi-a dat impulsul de care aveam nevoie pentru a o rezolva. Mulțumesc din nou!

(Tradus din Engleză)