Probleme la frânele Atlas: Pedală spongioasă necesită reparare urgentă

Am avut o problemă similară cu VW Tiguan 2019 al meu anul trecut, pedala de frână devenind din ce în ce mai moale, iar răspunsul la frânare părea nesigur. Fiind o persoană cu ceva experiență în întreținerea autoturismelor, m-am gândit inițial că ar putea fi nevoie doar de lichid de frână. În cele din urmă, s-a aprins martorul de avertizare, iar inspecția sistemului de frânare a evidențiat plăcuțele și discurile de frână uzate, care necesitau înlocuire. Pedala de frână moale a fost un semn clar de avertizare care nu trebuie ignorat. Repararea totală a costat 480 €, inclusiv plăcuțe de frână noi, discuri și schimbarea lichidului de frână. Înainte de a oferi sfaturi mai specifice, ați putea împărtăși: kilometrajul actual al mașinii dvs. Atlas? Când a fost ultima dvs. revizie a sistemului de frânare? Auziți vreun scârțâit la frânare? S-a aprins martorul de avertizare al frânei pe tabloul de bord? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă situația dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu. Având în vedere implicațiile de siguranță, aș recomanda să o verificați cât mai curând posibil de către un profesionist, mai ales dacă lichidul de frână este sub nivelul minim. Atelierul mi-a explicat că lichidul de frână scăzut indică adesea plăcuțe de frână uzate, deoarece pistoanele etrierului se extind mai mult pentru a compensa uzura, atrăgând mai mult lichid din rezervor. Întreținerea regulată a sistemului de frânare ajută la depistarea timpurie a acestor probleme.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Atlasul meu are 44969 km și a avut ultima revizie acum 3 luni. Pentru a răspunde la întrebările dumneavoastră, încă nu există sunete de scârțâit și nici martor luminos de frână pe tabloul de bord. Tocmai m-am întors de la o inspecție a frânelor. Mecanicul a găsit bule minuscule de aer în conductele de frână, ceea ce a explicat senzația spongioasă a pedalei. Au făcut o spălare completă a lichidului de frână și o purjare a sistemului de frânare, plus au completat cu lichid proaspăt. Costul total al reparației a fost de 180 € și a durat aproximativ 2 ore. Mult mai bine decât să fie nevoie de înlocuirea cilindrului principal. Pedala de frână este acum din nou fermă, cu o rezistență adecvată. Verificarea profesională timpurie a sistemului de frânare a prevenit probabil probleme mai grave. O lecție bună în a nu ignora schimbările în senzația pedalei de frână, chiar și fără martori luminoși.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că ai rezolvat problema. Experiența ta se potrivește cu ceea ce am învățat din situația mea cu Tiguanul; depistarea timpurie a problemelor sistemului de frânare face cu adevărat diferența. Aerul în conductele de frână este de fapt o cauză destul de comună a senzației de pedală spongioasă la frânele hidraulice, iar faptul că mecanicul a observat rapid este excelent. Înlocuirea completă a lichidului de frână și purjarea sistemului au fost cu siguranță decizia corectă. Lichidul de frână proaspăt ajută la prevenirea acumulării de umiditate, care poate duce la formarea acelor bule de aer în conductele de frână. 180 € este un preț rezonabil pentru acest serviciu. Deoarece ambele mașini au avut probleme cu pedala de frână, este important de menționat că VW recomandă schimbarea lichidului de frână la fiecare 2 ani, indiferent de kilometraj. Înlocuirea regulată a lichidului ajută la menținerea presiunii hidraulice adecvate și previne intrarea aerului în sistem. Acțiunea ta rapidă de a verifica problema te-a scutit probabil de reparații mai costisitoare pe termen lung. Aceste simptome ale sistemului de frânare pot indica uneori probleme mai mari, dar depistarea lor timpurie înseamnă de obicei o soluție mai simplă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul informativ. Sfatul dumneavoastră despre programul de întreținere a frânelor VW a venit la momentul potrivit. După această experiență, intenționez să fiu mai proactiv în ceea ce privește întreținerea sistemului de frânare. De la reparație, răspunsul pedalei de frână a rămas constant și ferm. Privind în urmă, senzația spongioasă s-a dezvoltat treptat, ceea ce a făcut mai greu de observat la început. Acum știu că orice modificare a senzației pedalei de frână, chiar și fără un martor de avertizare, necesită atenție imediată. Pentru cei care ar putea citi acest lucru, întreaga reparație a fost simplă: schimb de lichid de frână, purjare sistem și completare cu lichid proaspăt. La 180 € și 2 ore de muncă, a fost mult mai ieftin decât riscul de a deteriora cilindrul principal sau alte componente ale frânei. Cu siguranță voi ține cont de când este programată următoarea schimbare a lichidului de frână. Este mai bine să cheltuiți puțin pe întreținerea preventivă decât să vă confruntați cu probleme mai mari ale sistemului de frânare mai târziu.

(Tradus din Engleză)