Probleme la frânele VW Bora: Pedală spongioasă și vibrații - Atenție!

Am avut o problemă foarte similară cu VW Golf 1.6 din 2003 anul trecut. Am ceva experiență în lucrul cu mașinile, dar în principal fac mentenanță de bază. Simptomele pe care le descrii se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat eu, pedală de frână spongioasă și vibrații. Inițial m-am gândit că este legat de sistemul hidraulic de frânare sau de etrierele de frână, dar după ce am dus-o la atelier, aceștia au diagnosticat o problemă de subtensiune care afectează electronica sistemului de frânare. Tehnicianul a explicat că tensiunea insuficientă provoca un comportament erratic al modulului ABS, ceea ce făcea ca pedala de frână să se simtă inconsistentă. Au trebuit să testeze bateria, alternatorul și conexiunile electrice. După înlocuirea unor cabluri corodate și a bateriei, sistemul de frânare a revenit la funcționarea normală. Costul total al reparației a fost de 240€. Înainte de a trage concluzii despre componentele mecanice ale frânei, ar fi util să știu: Sunt aprinse vreun martor de avertizare pe tabloul de bord? Problema apare mai mult când motorul este rece sau cald? Ați observat alte probleme electrice, cum ar fi luminile slabe sau pornirea lentă? Lichidul de frână a fost schimbat recent? Discurile de frână și etrierele de frână s-ar putea să nu fie cauza principală aici. Aș recomanda verificarea sistemului electric mai întâi, deoarece problemele electrice pot imita problemele mecanice ale frânelor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Tocmai am făcut revizia la 21463 km, unde au verificat bateria și sistemul electric, totul este în regulă acolo. Pedala de frână spongioasă pare mai rea la pornirea la rece, dar se îmbunătățește ușor după ce conduc o vreme. Nu există martori luminoși pe bord. Lichidul de frână a fost schimbat în timpul reviziei și arată curat. Deoarece problemele electrice sunt excluse, sunt acum mai convins că este vorba fie de etrierele de frână, fie de saboții de frână uzați care provoacă acest lucru. Vibrațiile prin pedala sugerează în special uzura mecanică. Probabil va trebui să fac o inspecție corespunzătoare a sistemului de frânare în curând. Ar trebui să continui să conduc așa cum este sau este nesigur? Și frânele metalice scot acum zgomote ciripitoare ocazionale.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre simptomele sistemului de frânare. Deoarece problemele electrice sunt excluse și având în vedere că m-am confruntat cu probleme similare la VW Golf-ul meu, acele frâne scârțâitoare combinate cu vibrațiile pedalei sugerează puternic componente de frână uzate. Când rotorii de frână ai mașinii mele au început să scoată zgomote similare, am continuat să conduc timp de aproximativ o săptămână, dar am observat că simptomele se agravează rapid. Frânele hidraulice au rămas funcționale, dar feedback-ul a devenit din ce în ce mai îngrijorător. Din experiență, această combinație de simptome indică de obicei: Rotori de frână uzați sau neuniformi care provoacă vibrații, Placuțe de frână uzate peste grosimea recomandată, Posibile etriere de frână blocate. Deși frânele cu disc vor funcționa în continuare, continuarea condusului riscă: Deteriorarea suplimentară a componentelor de frână, Distanțe de oprire extinse, Posibilă defecțiune a sistemului de frânare. Având în vedere natura critică pentru siguranță a frânelor, recomand să fie verificate imediat. Repararea mea a implicat: Înlocuirea rotorilor și plăcuțelor de frână față, Revizia etrierelor de frână, Cost în jur de 380€. Până când puteți să o verificați, evitați condusul la viteză mare și mențineți o distanță de siguranță mai mare față de mașina din față. Frânele scârțâitoare și vibrațiile sunt semnale clare de avertizare care nu trebuie ignorate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturi. Datorită sugestiilor de aici, am dus mașina astăzi la un atelier pentru a rezolva problemele cu frânele. Mecanicul a confirmat că discurile de frână uzate și etrierii de frână parțial blocați erau cauza pedalei spongioase și a vibrațiilor. Lichidul de frână era și el contaminat, deși arăta curat, ceea ce a contribuit la performanța slabă a sistemului hidraulic de frânare. Reparația completă a inclus: discuri și plăcuțe de frână noi față, recondiționarea etrierilor de frână, purjarea completă a lichidului de frână. Cost total 420€. Scârțâitul frânelor și feedback-ul pedalei au dispărut complet acum. A fost cu siguranță decizia corectă să o verific rapid, mai degrabă decât să risc să conduc cu frânele deteriorate. Mecanicul a menționat că etrierii s-ar fi putut strica complet dacă aș fi mai așteptat. Privind în urmă, senzația pedalei care se înrăutățea treptat și zgomotul erau semne clare de probleme ale sistemului de frânare. Voi fi mai proactiv cu întreținerea frânelor în viitor.

(Tradus din Engleză)